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7 600 km à travers l’Europe — L’European Divide Trail

European Divide Trail

7 600 km à travers l’Europe — L’European Divide Trail

VTT - Collection par European Divide Trail

37

Tours

557:16 h

4 775 mi

281 050 ft

De Grense Jakobselv, en Norvège, à Cap Saint-Vincent, au Portugal, voilà le plus long itinéraire de bikepacking majoritairement tout-terrain au monde, élaboré par Andy Cox, alias Doubletrackfanatic.

L'itinéraire passe par des forêts à perte de vue, le long de lacs et de rivières et sur les chemins de terre de la Scandinavie, par le patchwork de terres agricoles, de bois, de landes et de prairies de l'Europe centrale, puis dans la péninsule ibérique où la diversité des paysages surprend et où les pistes sont souvent meubles et rocheuses.

L'inspiration pour ce tracé est venue du besoin d'un itinéraire tout-terrain permettant d'explorer une autre facette de l'Europe, principalement loin des destinations touristiques populaires. Si les itinéraires de bikepacking les plus exigeants peuvent être particulièrement amusants, les suivre pendant des mois est peut-être moins évident. Ici, des pistes et des sentiers plus faciles forment l’itinéraire. Les défis sont principalement logistiques : trouver de l'eau, de la nourriture et un hébergement. Il faut aussi prendre en compte la météo selon les saisons et le fait de rouler avec un vélo lourd, hors des routes, pendant plus de 7 500 kilomètres.

Bien que cet itinéraire s'appelle l'European Divide Trail (EDT), il est différent du parcours VTT du Great Divide en Amérique du Nord, car contrairement à celui-ci, il ne suit pas la ligne de partage des eaux. L’EDT franchit cependant de nombreuses lignes de partage. Ces divisions sont économiques et sociales, géographiques et géologiques, historiques et culturelles, de langues et de coutumes, de lois et de réglementations. Certaines de ces divisions sont évidentes puisque l’EDT vous fait traverser dix frontières internationales. Parfois elles le sont moins, car la traversée de frontières internationales à vélo est rarement synonyme de changement de paysages, et même la langue peut être presque la même de part et d’autre d’une frontière.

Il s'agit d'une traversée extraordinaire du continent européen, de l'extrême nord-est (ou presque) à l'extrême sud-ouest du continent, principalement hors des routes et sans trafic. C'est pourquoi, bien qu'il y ait de nombreux tronçons goudronnés, il n'y a pas souvent d'alternative facile ou hors de terrain privés. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'alternatives, alors si vous vous sentez l'âme d'un aventurier, n'hésitez pas à vous lancer !

Mes recommandations en matière de vélo sont davantage basées sur le confort et la taille des pneus plutôt que sur quelque chose de spécifique ; ainsi, la plupart des vélos tout-terrain dotés de pneus de 40 millimètres de large au minimum feront l’affaire. Des pneus de 50 millimètres sont encore plus confortables. Vous pouvez effectuer la majeure partie de ce trajet sur un vélo de voyage avec des sacoches, mais il est préférable de le faire avec un vélo plus orienté gravel ou VTT et des bagages de type sac à dos, afin de pouvoir être plus à l’aise sur les sentiers étroits. Il n'est pas nécessaire de transporter plus de 3 à 4 litres d'eau à tout moment. La section la plus longue sans ravitaillement est de 255 kilomètres (158 miles) en Finlande. Il y a aussi plusieurs sections en Suède d'environ 200 kilomètres (124 miles) sans aucun service, ainsi que des zones étonnamment vides en Espagne et au Portugal.

Vous pouvez commencer à rouler depuis le nord à partir de fin mai début juin, ou depuis le sud à partir de fin mars début avril. N'oubliez pas que les points les plus élevés se trouvent tous deux dans l'est de l'Espagne, à environ 2 000 mètres, et qu'il peut encore y avoir de la neige et des températures négatives en mai. Il y a souvent encore de la neige près du niveau de la mer dans l'extrême nord tout au long de l'année. Il faut compter entre deux et six mois pour parcourir l’EDT en entier.

L'aéroport de Kirkenes est le plus proche du point de départ nord (60 kilomètres ou 37 miles), et l'aéroport de Faro au Portugal du point sud (100 kilomètres ou 62 miles). Bien que 99% de cet itinéraire ait été parcouru au moins une fois, les droits d'accès et les lois locales peuvent changer. Si vous rencontrez des problèmes ou des panneaux privés, veuillez nous en informer sur le site Web d'EDT ou dans les commentaires ci-dessous. Veuillez être courtois avec les habitants que vous rencontrez sur les sentiers et respecter les lois et règles locales. Si vous venez d’une région où se trouve une partie de cet itinéraire et que vous connaissez un meilleur itinéraire ou un parcours alternatif, veuillez nous l’indiquer dans les commentaires. Si certaines sections vous semblent incohérentes, il y a sûrement une raison à cela.

Dans tous les cas, profitez du voyage !

Carte

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Tours et Incontournables

  • Map data © OpenStreetMap contributeurs

    Stage 1: Arctic Ocean to Väylä — European Divide Trail

    Difficile
    13:08
    130 mi
    9,9 mph
    5 150 ft
    4 750 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Cette première section vous emmène de la frontière russo-norvégienne et du bord de l'océan Arctique à l'intérieur de la Laponie.

    

    Caractérisé par la roche nue, les arbres broussailleux, les tourbières et les lacs, et les magnifiques fjords, c'est une région étonnamment diversifiée. De plus, même si vous

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    12:05
    116 mi
    9,6 mph
    3 500 ft
    3 250 ft
    Sortie à vélo - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.

    C'est le plus long tronçon sans services de tout l'European Divide Trail, et bien qu'il y ait quelques petits hameaux où vous pourriez trouver un repas ou un hébergement, il n'y a pas grand-chose entre les deux, à part des arbres, des rennes, des moustiques et plus d'arbres.

    

    Il s'agit d'une route nationale

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    12:30
    122 mi
    9,7 mph
    3 450 ft
    3 100 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Une fois arrivé à Kittilä, l'endroit le plus froid de Finlande (-51,5°C), le gravier commence, ainsi que les collines.

    

    Profitez des incroyables chemins de terre qui grimpent crête après crête avec des vues sur les hauteurs au sud et à l'ouest, en direction des frontières suédoise et norvégienne.

    

    Il y a

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    12:45
    127 mi
    9,9 mph
    3 700 ft
    3 400 ft
    Ferry
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Pour tous les niveaux. Le Tour inclut des traversées en ferry.

    L'étape 4 est une autre longue section sans services mais avec une traversée en ferry gratuite, et celle-ci implique un assez grand

    beaucoup de chemin de terre, alors attendez-vous à un rythme plus lent et à peu de circulation.

    

    Avec des montées et des vallées plus importantes, d'énormes rivières coulent

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    12:47
    119 mi
    9,3 mph
    4 950 ft
    5 175 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Vous emprunterez des routes et des sentiers sauvages sur l'étape 5. De grandes rivières, des centrales hydroélectriques et les réservoirs qui les accompagnent, et de beaux pays.

    

    Ensuite, c'est dans la première vraie ville de Suède, Jokkmokk. C'est une ville relativement animée juste à l'intérieur du cercle

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    15:13
    154 mi
    10,1 mph
    4 675 ft
    4 725 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Pour tous les niveaux.

    Il y a plus de campagne sauvage et de conduite hors route entre les villes optimise cette région de la Suède, en grimpant sur les crêtes, en descendant vers les rivières, puis en répétant.

    

    Les services sont relativement fréquents maintenant, donc pas besoin d'emporter plus de quelques jours de nourriture

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    15:54
    135 mi
    8,5 mph
    7 775 ft
    7 475 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Une longue période de chemins de terre en direction des montagnes du Jämtland maintenant. Il s'agit d'une région particulièrement vide de la Suède avec une population minimale et certains des climats les plus rudes et des paysages les plus sauvages.

    

    Par endroits, les sentiers deviennent vagues, mais ils

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    12:17
    125 mi
    10,1 mph
    5 250 ft
    5 600 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Pour tous les niveaux.

    Il y a plus du même type de terrain, avec des routes de terre et de gravier apparemment sans fin, des forêts, des collines, des lacs et des rivières sur l'étape 8.

    

    Cela devient un peu monotone au bout d'un moment, mais un changement arrive bientôt, car les prochaines sections sont parmi les plus jolies

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    15:37
    132 mi
    8,5 mph
    6 125 ft
    6 125 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Pour tous les niveaux.

    Traversez plus de forêts et de lacs et de rivières, et trouvez enfin quelques grandes colonies avec plus d'une épicerie parmi lesquelles choisir. Il existe également de nombreuses options d'hébergement et d'autres services dont vous pourriez avoir besoin.

    

    Avec d'excellents sentiers et des vues raisonnables

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    16:04
    134 mi
    8,3 mph
    5 625 ft
    5 100 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Pour tous les niveaux.

    La fin du tronçon le plus fastidieux de tout l'itinéraire est proche, car vous êtes presque dans les domaines skiables suédois à côté de la frontière norvégienne.

    

    Sveg est la plus grande ville avec tous les services dont vous avez besoin et même un magasin de vélos, en quelque sorte. Ce n'est pas sur

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    13:45
    126 mi
    9,2 mph
    5 425 ft
    5 425 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Nécessite un excellent niveau de pilotage. Certaines portions du Tour peuvent exiger que vous poussiez votre vélo.

    Des terres sauvages et vides, des montagnes et des stations de ski, et des chasseurs à la recherche d'orignaux sont ce que vous découvrirez ici. La frontière norvégienne est très proche et bien qu'il y ait pas mal de routes à parcourir dans cette région, les chemins de terre et les vues sur les montagnes

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  • Difficile
    13:13
    130 mi
    9,8 mph
    6 350 ft
    7 425 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Pour tous les niveaux.

    Le dernier tronçon de haut pays est traversé sur l'étape 12 avant de descendre dans une vallée presque luxuriante avec une immense rivière, le Klaräven, et de véritables terres agricoles pour la première fois sur cet itinéraire.

    

    Vous êtes presque hors de l'ombre de la pluie des montagnes suédoises frontali

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  • Difficile
    16:32
    195 mi
    11,8 mph
    8 425 ft
    8 800 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Les derniers tronçons de véritable nature sauvage semblent se terminer ici, mais vous serez surpris de voir à quel point les zones les plus élevées sont sauvages à mesure que vous vous rapprochez de la première grande ville de la route.

    

    De nombreuses terres agricoles ouvertes et une population relativement

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    par Doubletrackfanatic

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  • Difficile
    12:54
    119 mi
    9,2 mph
    2 150 ft
    2 050 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Le Danemark est tout à fait différent de la Suède, plus par son paysage que par son peuple et sa culture.

    

    Fini les forêts sans fin et leurs chemins de terre : au lieu de cela, vous êtes directement dans un patchwork de plantations forestières et de terres agricoles abondant par le magnifique littoral

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  • Difficile
    15:01
    162 mi
    10,8 mph
    3 950 ft
    3 925 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    En partant d'une voie ferrée désaffectée reconvertie en piste cyclable, c'est un trajet facile (tant que le vent n'est pas dans votre visage) jusqu'à la ville de Viborg, avec tous les services que vous attendez de quelque part en Europe occidentale.

    

    Ensuite, c'est sur une série de pistes et de sentiers

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  • Difficile
    13:10
    128 mi
    9,7 mph
    2 950 ft
    3 000 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Cette dernière section de Hærvejen a certainement plus de sections pavées que les parties précédentes, mais ce n'est qu'une partie de la campagne à mesure que vous vous rapprochez de l'Allemagne et des régions les plus peuplées d'Europe occidentale.

    

    Il y a encore beaucoup à voir, alors gardez un œil sur

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  • Difficile
    14:06
    123 mi
    8,7 mph
    2 850 ft
    2 750 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    En partie, l'itinéraire suit le chemin St Jakobs, qui est un itinéraire de pèlerinage commençant à Trömso, en Norvège, qui rejoint finalement le Camino de Santiago a Compostela. Le Chemin est un excellent mélange de chemins de terre, de pistes agricoles, de voies et de voies simples, et même s'il est

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  • Difficile
    13:53
    119 mi
    8,6 mph
    7 300 ft
    6 375 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Dans certaines collines plus après les terres relativement plates du nord de l'Allemagne, et c'est à peu près de haut en bas sur le chemin de Cologne maintenant.

    

    Les formations rocheuses spectaculaires de Bärenstein sont chevauchées entre, avant de traverser la zone d'entraînement de l'armée au nord de

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  • Difficile
    13:44
    102 mi
    7,4 mph
    9 075 ft
    10 025 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    Ici, les collines deviennent un peu plus raides et plus longues, et il y a plus de routes forestières à apprécier.

    

    Vous traversez maintenant le Sauerland, avec de nombreux réservoirs, forêts et petites villes. Il y a beaucoup de bonnes balades : raides par endroits, mais aussi amusantes et engageantes

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  • Difficile
    15:10
    119 mi
    7,9 mph
    9 000 ft
    7 900 ft
    Sortie à VTT - Expert. Excellente condition physique nécessaire. Excellente maîtrise nécessaire.

    En sortant de Cologne, vous traversez des terres agricoles et des parcelles de forêt jusqu'à ce que les collines reprennent et vous entrez à la lisière du parc national de l'Eifel.

    

    C'est une très jolie région avec beaucoup de bonnes pistes à travers les forêts, avec de petites villes et des villes entre

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Collection Stats

  • Tours
    37
  • Distance
    4 775 mi
  • Durée
    557:16 h
  • Élévation
    281 050 ft

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