Alpine passes — 10 classics for you and your bike

Doit rouler!
Je recommande fortement de monter depuis Pfossental, le sentier est presque complètement en montée après la rénovation, car il est assez plat.
Je ne porterais pas 2-3 heures de Pfelders à moi-même. Le sentier menant à Pfossental ressemble plus à S1-S2 qu'à S2-S3.

Les conducteurs extrêmement en forme peuvent également faire le tour du groupe Texel au-dessus de l'Eisjöchl lors d'une excursion d'une journée. Pour ce faire, il faut toutefois se fier à environ 3000 mètres de dénivelé positif sur un parcours de 90 km.

A la Forcellina di Montozzo ou Montozzo-Scharte, il y a encore une tranchée de la Première Guerre mondiale. Une plaque commémorative y est également installée.

Le col de Fimber, connu au moins de nom par la plupart des vététistes, est une transition très agréable, bien qu'un peu ardue, de l'Autriche à la Suisse.
Depuis Ischgl, vous pédalez le long de la Bodenalpe (bodenalpe.com/index.htm) jusqu'à la Heidelberger Hütte. Si vous avez assez de temps, une nuit au cinéma alpin vaut la peine. Vous pouvez donc commencer l'ascension bien reposé le lendemain. Et il a tout pour plaire - vous n'atteindrez pas la hauteur du col à 2 600 mètres sans pousser et porter. Mais après tout, cela fait partie d'un passage de col approprié. Et enfin, vous serez récompensé pour la corvée avec une belle descente sur un grand single trail. A Vna, vous retrouvez enfin la civilisation et vous atteignez l'Inntal en Engadine.

D'après les données purement, le Pass da Costainas n'est pas un col gigantesque. Le col est situé à seulement 2 251 mètres. Mais la toile de fond est gigantesque et le single trail à travers la plus haute forêt de pins d'Europe est très agréable et fluide à conduire. Avant cela, cependant, il faut aller de Scoul de la vallée de l'Inn à S'charl, un chemin qui n'est jamais particulièrement raide, mais qui est assez long. Dans le petit village de S'charl, vous pourrez vous ravitailler avant de conquérir le col. Incidemment, cela peut être fait complètement en selle. Après une courte descente sur un sentier, vous passez à un chemin de gravier qui vous mène à la petite ville de Lü. Encore quelques kilomètres et vous atteignez le Val Müstair.

Le Schlinigpass devrait être familier à de nombreux alpinistes - après tout, c'est l'un des plus célèbres des Alpes orientales. Cela est dû en partie aux grandioses gorges d'Uina et en partie au populaire refuge Sesvenna (sesvenna.it). La cabane n'est qu'à quelques mètres de la transition et vous invite à passer la nuit dans un décor grandiose. Mais les invités de jour aiment aussi venir ici.
Le sommet du col est relativement peu spectaculaire, mais il y a un joli sentier de la gorge à la cabane et vice versa. Selon la période de l'année et le moment, cela peut être un peu serré ici, car de nombreux randonneurs et vététistes partagent le chemin.
Incidemment, si vous planifiez la transition vers une excursion d'une journée, la direction sud-nord est plus logique.

La Schneebergscharte devrait être familière à de nombreux alpinistes. Tout alpiniste sérieux aurait dû franchir la selle. Mais il ne faut pas prendre ce col à la légère, car le vélo est déjà là...
L'ascension commence au musée de la mine au bout de la vallée de Ridnaun à 1400 mètres. Vous pouvez pédaler jusqu'à la Poschhaus (facebook.com/poschhaus/) à 2 113 mètres, à partir de là commence l'ascension ardue. Il emprunte un sentier raide mais bien aménagé jusqu'à la Schneebergscharte à 2 700 mètres. Dans les serpentines, le chemin descend en pente raide jusqu'à l'embouchure détruite du tunnel de Kaindl, puis descend doucement sur un large chemin hors de la vallée jusqu'au refuge de Schneeberg (schneeberg.org). L'ensemble du parcours prend 4 heures à pied; l'ensemble du parcours est marqué par le numéro de route 28. Les vététistes ayant une bonne technique de conduite peuvent faire la descente de la Schneebergscharte en selle. Plus on se rapproche du refuge, plus le chemin devient "facile". Une halte pour faire des forces ou même pour passer la nuit est fortement recommandée au refuge de montagne de 2 355 mètres.

Profitez de la superbe vue !

La selle Rinner a un frère célèbre - le Jaufenpass. Cependant, il est très populaire et n'est pas le premier choix des vététistes qui souhaitent voyager de Sterzing à Merano. Et si la Schneebergscharte est trop extrême pour vous, vous devriez être bien avisé d'utiliser la selle Rinner comme transition. Du Ratschingstal, il passe par le Rinneralm (facebook.com/bergrestaurant.rinneralm) jusqu'à la selle. Hormis les derniers mètres de dénivelé, tout est facile à piloter. Les motards très forts techniquement et physiquement géreront probablement tout le parcours en selle. La transition elle-même est relativement peu spectaculaire. Le seul frisson est offert par les chevaux sauvages (qui ne sont pas si sauvages du tout) qui courent librement ici.
Après quelques mètres de descente, vous arrivez à la Jaufenpassstrasse et pouvez descendre dans la vallée du Passeier. Si vous voulez éviter la rue, voici un conseil d'initié :
Peu avant le Jaufenalm, le sentier de randonnée 17 tourne à droite. Une alternative plus que valable pour les vététistes techniquement en forme.

Un classique des traversées alpines pour les vététistes est le Rabbijoch. De l'Ultental, vous montez à travers un imposant bassin de vallée jusqu'au Bärhap-Alm (2 295 m). A côté du chemin, un petit ruisseau serpente dans le fond de la vallée. Les gros rochers qui traînent montrent que les montagnes ne durent pas éternellement. Vous ne voulez pas être touché par un tel colosse dans un éboulement. Peu après l'Alm, le chemin de gravier devient très raide sur quelques mètres et pour la plupart d'entre eux cela signifie : pousser.
Plus tard, le chemin se transforme en sentier. Ici, vous pouvez toujours conduire quelque chose, mais vous devez souvent pousser aussi. Après la dernière section de glisse, vous atteignez le haut plateau sur lequel se situe le Rabbijoch (2 460 m). A partir de maintenant ça descend. Tout d'abord jusqu'à la cabane Haselgruber (nuit; nourriture délicieuse et simple). Depuis le refuge, un très beau sentier fluide descend sur la pente. Attention - de nombreux randonneurs peuvent se rendre ici. A partir de 2016, il y a un changement sur l'itinéraire. La partie fortement érodée ci-dessous est désormais fermée aux motards et vous revenez au gravier.
Au vu du chemin réellement détruit, ce n'est plus tragique. Enfin, vous atteignez le Val di Rabbi sur asphalte.

Le col du Madriccio relie l'Alta Val Martello et la Valle di Solda. Très haut, difficile d'accès, infranchissable : tout ce que l'on peut attendre d'un col de haute montagne.