Le rallye komoot Turin-Nice

Le rallye komoot Turin-Nice est un itinéraire de bikepacking, de vélo de voyage ou de randonnée qui présente un peu de tout, sauf de la difficulté technique. Il s'agit d'un parcours mixte exigeant qui met le cycliste à l'épreuve : quel vélo utiliser, quel itinéraire emprunter, où concentrer ses efforts ?

L'itinéraire parcourt environ 485 kilomètres de route goudronnée, jusqu'à un point culminant à 2 750 mètres d’altitude. On passe par deux cols du Grand Tour et 240 kilomètres de routes militaires en gravier le long de la frontière, souvent à 2 000 mètres d’altitude ou plus. Les paysages des parcs nationaux du Queyras, du Mercantour et des Alpes liguriennes, cottiennes et maritimes récompenseront ceux qui sont prêts à pédaler pendant de longues journées et à dormir dehors pour voir le soleil se lever et se coucher jour après jour.

Ce qui a commencé comme une balade en groupe et un moyen de récolter un peu d'argent pour la bonne cause (torino-nice.weebly.com/smart-shelter-intro.html) est devenu l’objet d’un événement annuel pour environ 150 cyclistes et un itinéraire que beaucoup parcourent par leurs propres moyens pendant l'été.

Cet itinéraire n'a jamais consisté à suivre un seul tracé sur une carte. Il intègre des options qui permettent d’adapter le parcours à votre niveau. D’ailleurs, les fichiers GPX de l'itinéraire sont répartis en sections. Le parcours est pensé pour que chacun puisse pédaler avec ce sentiment d'exploration et de liberté.

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Voici l'itinéraire TNR revu et mis à jour pour 2021, soutenu par komoot : Le rallye komoot Turin-Nice.

Il est important de noter que les étapes ne sont pas divisées en distances journalières, et ne se terminent pas forcément à un endroit où on peut passer la nuit. Elles commencent et se finissent ainsi à des endroits où il y a des séparations potentielles de l'itinéraire.

Pourquoi ce nouveau parcours ?

En octobre 2020, la tempête Alex a dévasté les vallées du sud-est de la France et du sud-ouest de l'Italie. L'itinéraire du rallye Turin-Nice a été sévèrement touché et il a fallu du temps pour comprendre l'impact de cette catastrophe et les changements d'itinéraires à effectuer dans cette région. Cette nouvelle Collection contient des nouvelles options d'itinéraire dans la vallée de la Roya (nous remercions d’ailleurs les cyclistes de chez komoot, Mathias et Sophie, pour la reconnaissance et les modifications d'itinéraires), des précisions sur ce à quoi s'attendre là-bas, et des possibilités de raccourcis supplémentaires pour arriver à Nice dans les temps.

À part ça, on retrouve les points forts de l'itinéraire qui ont rendu ce parcours de bikepacking bien plus populaire que je n’aurais pu l’imaginer. Il est un peu plus détaillé maintenant que je l’ai effectué cinq fois (chacune étant légèrement différente grâce aux variations d'itinéraire et à la météo).

Amusez-vous à parcourir cette Collection et rappelez-vous que le choix du vélo n’est pas primordial. Il suffit de "pédaler avec ce que vous avez". N'hésitez pas à nous contacter via le site web de TNR (torino-nice.weebly.com/intro.html) si vous avez des questions lors de la préparation de votre voyage en bikepacking.

Merci à komoot pour son aide sur l’itinéraire et le soutien apporté à l'événement et à notre cause (SSF), et merci à Turin, Nice et tous ces merveilleux endroits où nous passons sur la route pour leur hospitalité. À bientôt !

Salutations d'Angleterre,
James Olsen @ TNR

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Quelques notes sur la façon dont l'itinéraire est divisé en sections et numéroté/appelé :

* Les fichiers GPX de route numérotés sont les routes ou sections principales - 1 ; 2.1 ; 2.2 ; 3 ; 4.1 ; 4.2 ; etc. Les sections d'itinéraire de cette Collection sont nommées par ordre numérique, comme les fichiers d'itinéraire TNR, afin qu'elles s'affichent dans l'ordre sur votre appareil de navigation.

* Les sections numérotées 2.1 ou 2.2 traduisent la présence d’options pour la deuxième section, une décision que vous devez prendre au début de la section 2.

* Les options "x.1" et "x.2" ont les mêmes points de départ et d'arrivée. Elles partagent en partie le même itinéraire.

* Les options x.1 nécessitent plus de temps que les options x.2, en raison d’une distance plus importante ou de la présence de sections où il faut pousser le vélo.

* A la fin de chaque étape, il y a une note dans les repères concernant l'itinéraire ou l'option suivante. Pour les notes de repère, contactez-nous directement au rallye Turin-Nice.

* Les fichiers GPX SCR sont les itinéraires raccourcis - SCR.1 ; SCR.2 ; etc. Les SCR sont tous de bons itinéraires, pas seulement des raccourcis. Seul le temps dont vous disposez ou le challenge que vous voulez vous lancer varie par rapport aux sections principales. Les itinéraires SCR sont toujours plus faciles et plus rapides.

* Les points de départ et d'arrivée des fichiers ou des étapes ne sont pas pensés pour une journée, ou comme meilleurs points de départ ou d'arrêt. Ce sont simplement des endroits pratiques qui permettent de découper l'itinéraire pour une bonne gestion des fichiers GPS.