Silk Road Mountain Race 2021

Les coureurs partiront du centre de Talas dans la soirée du vendredi 14 août. Ils seront rapidement sur des routes tranquilles qui se transformeront bientôt en gravier. En 50 kilomètres ils auront atteint le sommet du col du Terek : 3376m. Il n'est peut-être pas aussi haut que Kegeti, mais il s'agit… voir plus

Après le col de Terek, les coureurs se dirigeront vers le réservoir de Toktogul à travers une série de vallées avec des villages de montagne. L'itinéraire le long de la rive du réservoir n'est pas encore définitif mais il évitera définitivement entièrement la route principale qui est l'une des plus dangereuses… voir plus

Les coureurs laisseront derrière eux le réservoir de Toktogul et se dirigeront vers un système de vallées reculées. C'est probablement l'une des sections les plus difficiles de la course, avec une énorme quantité de montée par kilomètre. Comme il se déroule à une altitude relativement basse, la chaleur… voir plus

C'est là que l'itinéraire se dirige en sens inverse par rapport aux éditions précédentes. Les coureurs remonteront la vallée du Karakol en passant à l'est par la face sud du col de Kegeti qu'ils devront affronter bien plus tard dans la course. La vallée et le col de Karakol seront, comme toujours, l… voir plus

Les coureurs sortiront de Kochkor sur la planche à laver familière mais mal aimée qui les mènera devant le poisson fumé au Intersection Café. Ils rejoindront ensuite la route de l'année dernière jusqu'au col d'Arabel et traverseront le plateau jusqu'au sommet de la route minière de Kumtor. C'est dur… voir plus

Nous enverrons à nouveau des cavaliers sur la route minière de Kumtor. L'année dernière, ce qui était censé être une récompense en descente à grande vitesse s'est transformé en un bourbier boueux et désordonné. Nous verrons ce que la météo nous réserve cette année, mais au moins il est peu probable que… voir plus

Après avoir atteint la chaleur relative et le beau temps de la rive sud du lac Issyk-Kul, les coureurs devront remonter dans les montagnes en direction de Naryn. Le col de Tosor se dresse sur le chemin : 3893m. C'est la deuxième apparition de ce grand col de montagne. Il remplace le col de Ton, qui a… voir plus

Une autre belle section qui a été en course chaque année. Cette fois-ci, ce sera une lente descente vers Naryn, alias "Scratch City". On verra si inclure la ville un peu plus tôt dans la course lui fera finalement perdre l'honneur douteux d'être le lieu où le plus grand nombre de coureurs ont décid… voir plus

Après avoir quitté Naryn, les coureurs emprunteront des routes familières en direction du point de contrôle 2, qui sera à nouveau hébergé par un camp de yourtes dans le village de Kok-Kiya, près du lac Kel Suu. L'entrée de la vallée est vraiment spectaculaire et un moment fort des éditions précédentes… voir plus

Après le confort et la chaleur relatifs du camp de yourtes à Kel Suu, les coureurs devront s'attaquer à la vieille route soviétique très escarpée en sortant de la vallée. Ce n'est peut-être que quelques kilomètres, mais il faudra du temps et des efforts pour remonter et sortir de la vallée. La plupart… voir plus

Les coureurs se dirigeront ensuite le long de la zone frontalière familièrement étrange et inquiétante avec la Chine. Cette année cependant, ils s'éteindront avant d'atteindre le tarmac lisse de l'autoroute chinoise et se dirigeront vers Chatyr Kul et une route alternative vers Tash Rabat. Cela peut… voir plus

L'itinéraire pour atteindre Tash Rabat, un caravansérail de la route de la soie du XVe siècle, comprendra une randonnée à vélo jusqu'au col, mais aussi une très belle piste unique pour au moins une partie de la descente. En termes de temps, cela devrait être similaire à suivre le tarmac, mais ce sera… voir plus

Les coureurs sortiront de la vallée de Tash Rabat et rejoindront des routes familières, en route vers le col de Mels et la vue imprenable sur les canyons avant Baetov. Pour ceux qui ne sont pas encore venus ici, c'est probablement la direction la plus spectaculaire pour visiter ce tronçon de route avec… voir plus

Les coureurs grimperont jusqu'à Son-Kul et Checkpoint Three par une descente emblématique des éditions précédentes : le Moldo Pass. Il est beaucoup moins raide que le col de Tuz et devrait permettre aux cyclistes de rester sur le vélo pendant presque toute la montée. Nous passerons à nouveau par Jangy… voir plus

Le camp de yourtes Silk Road à Son-Kul accueillera à nouveau un point de contrôle SRMR, bien que le troisième plutôt que le premier de la course. Il fournira l'occasion de se reposer et de manger chaud. Cette année, les coureurs s'attaqueront aux courtes collines abruptes le long de la rive nord apr… voir plus

Après avoir descendu le col de Tuz, les coureurs retourneront vers la vallée de Karakol et remonteront la face sud du col de Kegeti. Nous avons peut-être retiré le col dès le départ de la course, mais nous l'avons préféré au col de Shamsi à ce stade de la course. La face sud est beaucoup plus courte… voir plus

Cette année, nous nous dirigeons à nouveau vers la vallée de Chong Kemin dans la dernière ligne droite de la course. Cependant, avec les kilomètres et mètres supplémentaires de montée au début de la course, nous avons réduit les montées supplémentaires. Nous doutons qu'ils nous manqueront cruellement… voir plus

Depuis Kaindy, il reste un dernier défi avant d'atteindre la ligne d'arrivée sur la rive nord d'Issyk-Kul, près du village de pêcheurs de Balyckhy. Nous avons trouvé un nouveau col final, un peu plus bas que le Kok-Ayrik de l'an dernier, atteignant environ 3350m. Cela inclut également sa juste part de… voir plus