Fußgängerbrücke an der Marina

C'est unique, le premier pont suspendu réglable en hauteur au monde. Et c'est un accroche-regard : le pont de 150 tonnes, qui se compose de 14 éléments individuels en béton, s'étend entre quatre pylônes.

"... Le pont à bosse ne semble pas si massif : ses pièces individuelles de 15 centimètres d'épaisseur sont reliées de manière flexible les unes aux autres par des articulations - comme le bracelet à maillons d'une montre. Ainsi, le pont peut se plier pour laisser passer les navires , les pylônes sont faits par des vérins hydrauliques Traîné intérieur le câble de suspension est tendu et les arches de pont vers le haut -. jusqu'à neuf mètres Stuttgart professeur Jörg Schlaich est venu avec ce mécanisme unique et la société Duisburg Stahlbau Raulf mis en œuvre son idée du système hydraulique.. du « Buckelbrücke » est exploité « Depuis le gardien du pont au Schwanentor.
Il traverse le bassin du port et relie le parc de la vieille ville au port de plaisance et à cinq bateaux. En plus de la travée résultante de 73 m pour une largeur de 3,5 m, il doit être possible de surélever la jetée de sa position normale de 10,60 m au-dessus du niveau normal de l'eau afin de permettre la navigation dans le bassin du port.
- Portée 73,72 m
- Extension de la superstructure une fois relevée 3,65 m
- Hauteur des mâts 20 m
- Diamètre du poteau 419 mm
- Hauteur de la bosse en état normal 1,10 m
- Hauteur de la bosse à l'état relevé 9,20 m..."
innenhafen-portal.de/standort/fussgaengerbruecke

La jetée sans obstacle de la Marina Duisburg a été construite en 2001. Ses 133 postes d'amarrage d'une longueur comprise entre 6 et 20 m sont situés dans la partie ancienne du plus grand port intérieur d'Europe.