Korkenziehertrasse

La route du tire-bouchon...
Il y avait un embranchement entre Wuppertal Vohwinkel et Solingen Hauptbahnhof de 1887 jusqu'à sa fermeture définitive en 1995. En raison des conditions topographiques, il s'agissait d'un itinéraire relativement long qui créait une connexion en double S entre l'ancienne gare principale de Solingen et Wuppertal-Vohwinkel via Schlagbaum, Wald et Gräfrath. Compte tenu de la longueur du trajet, il n'est pas surprenant que le trajet n'ait jamais été particulièrement important dans le trafic de passagers. Le trafic passagers régulier a été interrompu dès 1942. Au début, la route était utilisée pour le transport de marchandises, mais en 1958, elle a été fermée entre Wald et Gräfrath. La section Gräfrath - Vohwinkel a suivi en 1989, la branche sud jusqu'à Wald en 1995.

La route du tire-bouchon est agréable à conduire et je pense qu'elle est même un peu plus variée que la célèbre Nordbahntrasse. Il n'est donc pas nécessaire de se cacher. Pouces vers le haut! Bonne connexion de Wuppertal à Solingen puis au pont Müngstener (et retour à Wuppertal)

L'itinéraire en tire-bouchon rejoint l'itinéraire ferroviaire nord venant de Wuppertal-Vohwinkel en direction de Solingen. Il s'agit d'une ancienne voie ferrée qui a été agrandie en piste cyclable, de nature polyvalente. Il roule merveilleusement en descente.