Sentier éducatif ferroviaire Neufra Gammertingen

Toute l'histoire ferroviaire allemande des 120 dernières années s'est jouée à petite échelle sur la Hohenzollerische Landesbahn et dans les gares de Neufra et de Gammertingen : les petites locomotives de chemin de fer brillamment nettoyées à l'époque impériale, les changements économiques provoqués par les chemins de fer au région, la pénurie de charbon et de matériaux pendant la Première Guerre mondiale, le début précoce de la "dieselisation" à partir de 1934, l'explosion des quatre ponts ferroviaires de Gammertingen le 24 avril 1945 et leur reconstruction, le dernier âge d'or du train à vapeur transport de voyageurs dans les années 1950 jusqu'à ce qu'il soit évincé à partir des années 1960 par les sauveteurs des embranchements, les autorails. Dans le même temps, les locomotives diesel ont également remplacé les locomotives à vapeur pour le transport de marchandises, le fret général a été abandonné et les trains-blocs contenant des précurseurs de sel ou de ciment étaient de plus en plus conduits.
De 1971 à 1974, cependant, l'exploitation ferroviaire du musée avec l'ancienne locomotive à vapeur 11 des chemins de fer nationaux devait être réalisée par des passionnés de chemin de fer. À ce jour, l'exploitation ferroviaire du musée dans toutes ses variantes a toujours trouvé sa place sur la HzL, en particulier dans les années 1977 à 1985, lorsqu'il y avait une interdiction stricte des locomotives à vapeur sur la Deutsche Bundesbahn de l'époque.
Le sentier didactique ferroviaire Neufra - Gammertingen montre les multiples facettes historiques du Hohenzollerische Landesbahn et de la région, de sa construction à aujourd'hui. Il y a 15 panneaux d'information le long de l'itinéraire, et le chemin peut être abordé des deux côtés. Il longe la voie inclinée de 1h40, qui exigeait tout des locomotives à vapeur, commence au cimetière de Neufra et se rend à la chapelle Fehla au sommet de la voie.
Source : eisenbahnlehrpfad.de

Départ de la gare de Neufra le long de la voie ferrée.
Avec de nombreux panneaux d'information.

Le sentier pédagogique ferroviaire a été inauguré en 2018. Le tronçon de Neufra Hohenzollern à Fehlakapelle compte 15 stations. L'histoire du tronçon ferroviaire Neufra - Gammertingen est présentée sur des panneaux d'affichage. Il existe également des informations du secteur ferroviaire à ce sujet.