Untertageverlagerung: B-3a Anhydrit

De mes recherches privées sur ma patrie pendant la Seconde Guerre mondiale :Déménagement souterrain prévu à Himmelsberg près de Woffleben pour agrandir l'usine de production d'armes en V "Mittelwerk" de Mittelbau-Dora ; conçu avec 100 000 m² / mais en février 1945 le Henschel Flugzeugwerk AG = Flugzeugwerke Schönefeld AG & Oder AG (Siemens & Henschel) a reçu les tunnels pour la construction des missiles Hs 117 (papillon) et 298 (typhon), début mars 1945 , il devrait 5.500 mètres carrés étaient utilisés pour fabriquer le missile antiaérien Hs 117 ( « papillon ») en série avec une exigence de 1100 personnes. [Remarque : Sous la direction du professeur Herbert Wagner (participa au développement de tous les types de missiles Hs), une station de développement et une installation de production de missiles devaient être construites dans le Himmelsberg]Une plate-forme de forage nouvellement développée a été utilisée pour la construction du tunnel, qui a été développée dans le bataillon d'entraînement des pionniers à Höxter an der Weser / l'excavation de la pierre de la construction du tunnel a été amenée dans une décharge à environ 3 km du chantier de construction à côté d'une usine de gypse lag (le chant de Cley); en outre, une voie d'évitement allait de B-3a directement à la ligne Reichsbahn Nordhausen-Northeim / une sous-commande du III. brigade de construction SS de Wieda ; le personnel de gestion était basé à Gut Bischofferode.Tous les accessoires, machines et pièces de fusée ont été retirés du système de tunnels par les Alliés immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le reste a été enlevé par les troupes soviétiques peu de temps avant le dynamitage; personne ne devrait pouvoir utiliser le système de tunnel à des fins d'armement.

Les preuves du chapitre le plus sombre de l'histoire locale de Woffleben disparaissent lentement. Seuls ceux qui traitent de plus près de ce sujet connaissent l'histoire.