Wasserturm am Bahnhof

Côté Vogelviertel, les deux châteaux d'eau se désagrègent.
Dans l'ancien château d'eau de 1864, il manque la partie supérieure avec le réservoir de stockage.
La nouvelle tour a un grand trou en direction de la gare - on peut voir le grenier.
Vers 1878 Neubrandenburg était relié à Berlin et Stralsund.
Les châteaux d'eau qui alimentaient en eau les locomotives à vapeur ont été construits avant 1900.
La question est justifiée : ne sont-ils pas des monuments pour Neubrandenburg et méritent-ils d'être conservés, sont-ils sur la liste des monuments ?

La zone « Lost Place » peut encore être considérée comme ce qu’elle était autrefois. Le château d'eau destiné au remplissage des locomotives à vapeur s'est déjà un peu effondré, mais il est toujours debout. La zone est clôturée et en partie protégée en tant que monument. La nouvelle gare est directement adjacente à l'ancien hangar à leurres.