Daggett

Dagget
Les premiers colons ont été attirés au cœur du désert de Mojave lorsque de l'argent, du borax et d'autres minerais ont été découverts dans les années 1860. En 1882, le Southern Pacific Railroad est né et la ville de Calico Station est née, le centre d'approvisionnement des villes minières environnantes, d'où partait également un chemin de fer à voie étroite. En 1883, le nom a été changé en Daggett en l'honneur du gouverneur sortant de Californie John Daggett et pour éviter toute confusion avec Calico à proximité.

Marché du désert à Daggett
Le premier poste de traite a été établi au 19ème siècle, où les minerais extraits, l'or et l'argent pouvaient être échangés contre de l'argent. Après l'incendie du bâtiment en bois en 1908, il a été remplacé par une structure en béton, ce qui en fait l'un des premiers bâtiments ignifuges du désert de Mojave. Il y a encore un poste de traite ici aujourd'hui, bien qu'il soit plus susceptible d'apporter de l'argent et des rafraîchissements.

Ancien hôtel en pierre à Daggett
Le bâtiment a été érigé dans les années 1870 et a accueilli de nombreuses célébrités : le gouverneur John Daggett, "Death Valley" Scotty (le constructeur du château de Scooty), John Muir et Wyatt Earp. Une station-service et un café étaient également réunis sous le même toit.

Garage du Fout à Daggett
Initialement, ce bâtiment était un hangar à locomotives pour un chemin de fer minier à voie étroite. Après que cela ait été interrompu, le hangar a été déplacé à sa position actuelle. Elle servit dès lors d'écurie, de magasin général et, à partir des années 1940, d'atelier aux frères Fout.

Forgeron d'Alf à Daggett
Seymour Alf est arrivé dans la région en 1881 et s'est d'abord essayé comme agriculteur avec un succès limité. En 1885, il s'installe à Daggett et travaille principalement comme forgeron et constructeur de voitures, mais construit et nivelle également de nombreuses routes. Après sa mort en 1922, son fils Walter a poursuivi l'entreprise jusqu'en 1970.