Schleuse Rothensee

Vous devriez prendre votre temps pour vous arrêter ici.

Jusqu'en 2001, la liaison entre le canal du Mittelland et l'Elbe se faisait uniquement par l'ascenseur à bateaux Rothensee, dont la capacité de transport est toutefois limitée aux petits bateaux de navigation intérieure en raison de la taille de l'auge. Afin de permettre la connexion des grands cargos à moteur et des convois poussés de l'Elbe via le canal de liaison Rothenseer au canal Mittelland, un système d'écluses plus moderne et plus grand a été construit à quelques centaines de mètres à l'ouest de l'ascenseur à bateaux, qui allait mise en service en mai 2001.Cette écluse de Rothensee a été conçue comme une écluse économique afin de réduire la consommation d'eau de l'écluse et les fluctuations du niveau d'eau dues aux inondations et aux éviers. En plus du sas de l'écluse, trois bassins d'épargne décalés ont été construits, grâce auxquels une bonne économie d'eau de 60 % peut être réalisée. Les 40 % restants du contenu de la chambre sont détournés dans la partie inférieure pendant l'écluse de la vallée et pompés dans le canal Mittelland par cinq énormes pompes, chacune pouvant déplacer 3,50 m³ d'eau par seconde. L'écluse Rothensee a une hauteur de levage maximale d'environ 18 m.

L'écluse a été construite de 1997 à 2001. il fait partie de la croix fluviale de Magdebourg. Il relie le canal du Mittelland à l'Elbe.