Arche Noah

L'image de la plage de SPO est caractérisée par les maisons sur pilotis atteignant 7 m de haut, qui sont depuis longtemps devenues l'emblème de la ville. Depuis plus de 100 ans, les cabanes en bois sur pilotis en mélèze contribuent de manière significative à l'image de la plage de St. Peter-Ording. Des habitations sur pilotis se trouvent près de la côte sur chaque plage d'Ording, Bad, Dorf et Böhl. En 1911, la première maison sur pilotis, le « Giftbude », ouvre ses portes à SPO. D'une manière typique de l'Allemagne du Nord, le nom indique qu'après avoir sauté dans l'eau fraîche, c'est "wat geev", car la tâche principale des bâtiments en bois à l'époque était d'assurer le bien-être des visiteurs de la plage. Afin d'offrir aux amoureux de l'eau plus de confort et de sécurité sur la plage, des maisons sur pilotis supplémentaires pour les sauveteurs et des vestiaires ont été construits.

Aujourd'hui, il y a cinq restaurants sur pilotis sur la longue plage de SPO, qui préparent un ou deux délices culinaires pour les invités et les habitants. Ici, vous pourrez savourer un délicieux repas avec la meilleure vue sur la mer du Nord et profiter du soleil sur les terrasses par beau temps. Les habitations sur pilotis ont également obtenu le label « bien culturel simple ».

st-peter-ording.de/reisefuehrer/nordsee-urlaub/pfahlhäusern.html

Construction intéressante et semble tenir le coup

L'histoire de l'arche de Noé

En 1959, le miracle économique a eu lieu en Allemagne. Les voitures avaient de grandes ailerons arrière, Ted Herold, Freddy, Dalida et Peter Kraus dominaient les hit-parades. À Hollywood, Paul Newman et Elizabeth Taylor ont remporté leurs premiers Oscars. L’époque était caractérisée par l’essor, l’optimisme et une réflexion sans nuages sur le progrès. Les activités de vacances et de baignade sur la côte ont connu des records de fréquentation les uns après les autres. C'est également le cas, notamment à St. Peter-Ording. Cette année, le vétéran d'Ordinger Horst Wieben a construit sa première maison sur pilotis sur le banc de sable et l'a baptisée « l'Arche de Noé ». Malheureusement, il a sous-estimé la puissance élémentaire de la mer et l'a construite trop profondément. Il fut détruit lors de la grande tempête de 1962. Wieben, qui a tenté jusqu'au bout de sauver ce qui pouvait l'être, a échappé de peu à la noyade.

La deuxième arche de Noé

En 1963, il construisit la deuxième arche de Noé, cette fois sur des pilotis qui s'élevaient à 6 mètres au-dessus de l'eau. Aujourd'hui, la terrasse commémore la première hauteur de l'arche de Noé. Elle a été construite sur certains des vestiges des premiers pilotis en bois. À cette époque, l'Arche de Noé est également devenue le « port » des célèbres chars à voile Ordinger. Dans les années 1920, Otto, le père de Wieben, et le médecin thermal Dr. Felten a essentiellement « inventé » la voile de plage. Son fils Horst a remporté plusieurs titres de champion nationaux et internationaux. Le « plus grand char à voile du monde » avec une hauteur de mât de plus de 20 mètres, dans lequel Wieben pouvait accueillir jusqu'à 15 personnes (payant bien sûr) et courir sur tout le banc de sable, est également inoubliable. Avant que l'augmentation de l'activité balnéaire n'oblige à délimiter des zones de démarcation pour les plaisanciers afin de prévenir les accidents, certaines régates se déroulaient directement devant l'Arche de Noé. Les cérémonies de remise des prix après les courses et les fêtes qui s'ensuivent sont aujourd'hui légendaires. Ce passe-temps est désormais devenu un sport reconnu au niveau international. Jusqu’au milieu des années 1960, il était même possible d’atterrir des avions sur le banc de sable.