Anhalter Bahnhof

Il ne reste pas grand-chose de l'Anhalter Bahnhof. L'ancien bâtiment de la gare était une structure monumentale de 170 mètres de long et 60 mètres de large. La gare terminale avait six voies principales et quelques voies secondaires. Avec les dégâts de la Seconde Guerre mondiale, il a perdu de son importance et a finalement été démantelé en 1961. Aujourd'hui, vous ne pouvez voir qu'une partie du portique.

L'Anhalter Bahnhof a une longue histoire. En tant qu'ancienne gare terminale perdue pendant la guerre, c'est un autre mémorial de la capitale.

Plus sur Wikipédia :

de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Anhalter_Bahnhof

... Et pendant que vous y êtes, jetez un œil à l'ancien mur des douanes :
de.m.wikipedia.org/wiki/Berliner_Zollmauer

L'Anhalter Bahnhof a été construit dans les années 1839 à 1841 comme terminus du chemin de fer saxon (plus tard Berlin-Anhalt) entre Halleschem et Potsdamer Tor. Jusqu'à ce qu'il soit gravement endommagé pendant la guerre en 1945, l'Anhalter Bahnhof était un centre très fréquenté de la vie métropolitaine dans la sphère d'influence de la Potsdamer Platz. Au cours de l'agrandissement et de l'élévation des locaux de la gare de 1876 à 1880, le bâtiment d'origine a été remplacé par un nouveau bâtiment conçu par Franz Schwechten, dont on peut voir aujourd'hui les ruines.
En août 1946, la Deutsche Reichsbahn a d'abord repris ses activités après des réparations temporaires. En raison de la délocalisation des voyages longue distance à travers la RDA dans le cadre de la division de l'Allemagne, la gare terminus, à partir de laquelle les trains ont circulé de Berlin à Anhalt pendant plus d'un demi-siècle, est devenue superflue. Elle a finalement été fermée en 1952 et le bâtiment de la gare a été démoli entre 1959 et 1961, ne laissant qu'un fragment du portique pour rappeler son ancienne importance.