Straßenbahn Kalkberge

Au bout de Redenstraße à Kesselsee, vous pouvez encore trouver un poteau électrique et deux anciens interrupteurs et boîtes à fusibles de l'ancien tramway. Soit dit en passant, la Redenstrasse porte le nom de Friedrich Wilhelm von Reden, qui était ministre des Mines au début du 19e siècle. i.a. a également travaillé à Kalkberge.
Quelques mètres plus loin dans la Rudolf-Breitscheid-Strasse se trouvent également des restes de pistes qui "disparaissent" dans le terril.

Le 5 novembre 1912, la ligne de tramway reliant Friedrichshagen via Schöneiche à Rüdersdorf a été prolongée de 7,7 kilomètres jusqu'à Kalkberge. Comme les anciennes locomotives à essence ne pouvaient pas emprunter la nouvelle route, la totalité de la route de Friedrichshagen à Kalkberge a été électrifiée de 1912 à 1914.
Étant donné que les montagnes de chaux étaient un obstacle à l'extraction de la chaux dans les années 70 (à cette époque, les nouvelles zones de développement Marzahn, Hellersdorf, Ahrensfelde et Hohenschönhausen ont été construites, le ciment venait de Rüdersdorf), la route a été déplacée et cette section a été fermée.

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