Bick auf Loschwitz und die Schwebebahn

À l'est de la Körnerplatz, sur la Pillnitzer Landstrasse, se trouve la gare inférieure du chemin de fer suspendu. Il a été construit entre 1898 et 1900 et est le plus ancien du genre au monde. Les deux wagons sont déplacés sur roues le long d'un rail qui repose à son tour sur des poutres en acier. Après une distance de 274 mètres, vous pouvez atteindre en cinq minutes la plate-forme panoramique du Loschwitzhöhe, qui est 84 mètres plus haut.
Le chemin de fer suspendu de Dresde est entré en service le 6 mai 1901. 6 ans après la construction du funiculaire voisin du « Weißer Hirsch », l'altitude d'Oberloschwitz était également accessible. Le système est basé sur le principe du monorail de l'ingénieur de Cologne Eugen Langen. Le support de chaussée sur lequel est fixé le rail est supporté par 32 supports pendulaires et un support fixe. Les carrosseries elles-mêmes pendent sous le rail. Les wagons sont déplacés par une corde de traction. Le convoyeur associé se trouve dans la station amont. Initialement propulsé par une machine à vapeur composée, un moteur à courant continu est utilisé depuis 1909. Cela permet aux voitures de faire la navette entre les stations de montagne et de vallée sur le chemin de fer, ce qui est unique au monde.

Le train vaut le détour, le trajet est très court mais en vaut la peine.

Peut être vu de loin.