Pont en fil de fer

Le "pont de fil" a un passé long et mouvementé. Dès 1870, au lieu d'une liaison par ferry, un pont suspendu fut construit entre la vieille ville et la soi-disant Untereustadt. Après des dommages et une reconstruction en 1940, le conseil municipal de Kassel a décidé de remplacer complètement la superstructure, y compris les cordes. Pour la nouvelle planification ou la rénovation du pont, certaines conditions aux limites ont été clairement précisées : reprise de la géométrie principale, reprise des pylônes massifs (fondés sur des pieux en bois), reprise des culées allongées (fondations de ballast), renouvellement de l'ensemble du câble la construction, la rénovation de la superstructure avec rétention de la formation du cadre , pour des raisons de protection de monument, poutres treillis en acier, la zone de marche avec des éléments préfabriqués en béton, le déplacement de l'ancrage du câble de suspension dans la zone de butée vers le haut, le bétonnage des cavités de butée.

Le pont piétonnier tournant de Kassel sur la Fulda avec une vue intéressante.

Le joli pont suspendu d'une portée de 84 mètres a été construit en 1870 comme pont piétonnier, qui peut également être utilisé par les cyclistes, sur la Fulda directement au nord de la Hessenkampfbahn, qui n'existait que depuis 1926.