Marschbahndamm

Les systèmes de voies de la Hamburg Marschbahn sont presque entièrement démantelés aujourd'hui. La route asphaltée Marschbahndamm, qui est principalement utilisée comme piste cyclable, a été aménagée sur le remblai. Certains bâtiments de la gare sont encore conservés (citation de Wikipédia)

L'itinéraire est bien adapté à une conduite détendue, pour la conduite rapide, je préférerais les deux routes à l'ouest. D'une part, vous traversez des routes tous les quelques centaines de mètres et devez donc freiner, d'autre part, pour dépasser, vous devez généralement traverser la bande médiane enherbée, surtout quand il fait beau, il y a beaucoup de cyclotouristes tranquilles sur la route.

a Marschbahndamm, longue d'environ 33 km, est aujourd'hui une piste cyclable et de randonnée populaire à travers les prairies et les champs de la Vier- und Marschlande.L'ancienne ligne du petit chemin de fer a été ouverte en 1921 avec un premier tronçon, avec la ligne allant de la jonction de la ligne principale du chemin de fer Bergedorf-Geesthacht via Teufelsort jusqu'à la jonction de la ligne venant de Bergedorf, qui a été construite en 1912, vers le sud jusqu'à la gare terminale de Zollenspieker.
Les autres sections se sont ensuite succédées jusqu'en 1927, la dernière section de la route via Fünfhausen, Ochsenwerder, Tatenburg à Moorfleet a été achevée.
En 1952, le trafic ferroviaire est à nouveau arrêté et les voies sont presque entièrement supprimées. Aujourd'hui, la Marschenbahndamm est presque entièrement goudronnée et constitue une piste cyclable idéale.