Eisenbahn Viadukt am Harkortsee

Le viaduc de la Ruhr est certainement l'un des édifices les plus intéressants de la région. Au début du Hakortsee, les voies ferrées traversent la Ruhr à une hauteur de 30 mètres sur une distance d'un bon 300 mètres. Les 12 arches d'une portée de 20 mètres donnent au viaduc, inauguré en 1879, un spectacle à voir, un chef-d'œuvre technique à l'époque, qui n'a rien perdu de sa fascination pour ses spectateurs à ce jour.

Le bâtiment, qui est encore menacé aujourd'hui par des ravines (déchirure) sur les piliers, a été gravement endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale et n'a pu être rouvert qu'en 1957. Vous avez une bonne vue sur le viaduc de la Ruhr depuis la rive du lac Hakort - ou depuis l'eau.

Les pistes traversent la rivière à une hauteur de 30 mètres et une longueur de 313 mètres ; 24 400 mètres cubes de pierre de taille et 12 arches d'une portée de 20 mètres chacune sont nécessaires pour cela. La structure décrit une légère courbe avec un rayon de 380 mètres dans le plan au sol. La chaussée du pont avec les voies a une pente de 0,5 pour cent. Dès 1879, la ligne a été inaugurée en tant que section de la ligne de chemin de fer Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd ("route rhénane") de l'ancienne compagnie ferroviaire rhénane - un chef - d'œuvre technique pour le moment.

Le viaduc de la Ruhr entre Herdecke et Hagen-Vorhalle traverse la Ruhr en tant que viaduc ferroviaire et est situé en Rhénanie du Nord-Westphalie, en Allemagne. Il marque le début du Harkortsee.