"Weisser Turm"

Au XVIe siècle, la tour avait encore un créneau en bois et un toit magnifiquement conçu. C'était la porte d'entrée représentative de la ville sur les douves de la ville, qui était enjambée par un pont.
En 1862 la tour fut reconstruite dans le style néo-gothique et reçut sa peinture claire éponyme

La Tour Blanche a été érigée au sud de la ville dans le cadre de l'expansion des fortifications de la ville vers 1350. A la Tour Rouge, le mur d'enceinte s'incline à angle droit vers l'ouest (vers la montagne). Cette partie sud des fortifications du faubourg sud était sécurisée par deux tours d'obus et un fossé. L'une des tours d'obus a été démolie entre 1828 et 1830 lors de la construction de la Liebfrauenstrasse. L'autre tour est la Tour Blanche. En tant que tour-porte, la tour blanche formait ainsi l'entrée sud de la vieille ville agrandie d'Oberwesel.Un portail de passage en arc brisé avec une herse servait de portail d'entrée, victime des mesures de rénovation de 1863. Cette tour-porte en coquille avec créneaux et meurtrières à tous les étages, qui possédait autrefois une magnifique charpente, est d'une importance capitale pour le trafic de transit parallèle au Rhin. A l'origine, la route militaire était très importante pour le trafic de transit. Mais en raison de sa proximité avec le Rhin, il était souvent inondé, de sorte qu'à l'époque romaine une route parallèle a été construite sur la pente, vers laquelle le trafic de transit était déplacé. Il s'agit de l'actuelle Kirchstraße, qui continue vers le nord dans Oberstraße, Heumarkt puis Kölnische-Turm-Gasse. Au sud, cette route importante était sécurisée par la Tour Blanche.
Source : kuladig.de/Object-View/KLD-256271

La tour datant de 1500 était une porte de ville avec un pont sur les douves de la ville et un créneau en bois.
Après la rénovation en 1862/63, la tour fut enduite et peinte en jaune.