Bunkers avec une vue magnifique à la Pointe de Suzac

2 détachements de la 44ème division de la Heer (armée de terre) de la Wehrmacht, arrivent à Royan et dans sa région le 23/06/1940. Leur mission est de contrôler l'estuaire de la Gironde qui commande l'accès au port de Bordeaux.
En décembre 1941, le Pio.Btl.327 de l'Oberstleutnant HUMBERT participe aux premiers travaux d'édification de points d'appuis (le fameux " mur de l'Atlantique ") avec le Fest.Pio.stab.28 de l'Oberst SCHULTZ basé à Royan et l'Oberbauleitung PAULA de l'Organisation Todt.
Les travaux prenant plus d'ampleur dès octobre 1942 grâce à l'Organisation Todt, ils seront supervisés par le Pionere Führer de l'AOK 7 (7ème Armée), le Generalmajor Otto SCHAUM..
En Charente Maritime, l'ensemble des ouvrages nécessiteront la mise en oeuvre de plus de 4 millions m3 de béton. L'organisation TODT avait un programme normalisé de fortification le "REGELBAUTEN" déjà utilisé pour la construction de la ligne Siegfrid. Le Mur de l'Atlantique a nécessité 300 000 ouvriers français et près de 3000 entreprises.
Les batteries de Chay, Suzac et de la Coubre sont aménagées dès mars 1942. Limite sud de la "Festungen Gironde Nord ", la batterie de Suzac B1, devenue S 30 HKAA 5/746 Köln, fut dotée, en 1944, de 5 séries de pièces de tir composée de 4 tubes de 76,2 GK 307 (r) hippomobiles installés sous casemates à 120° de tir H669 et de quatre canons de 105 K 331 Schneider abrités sous ouvrages à 60° de tir H671, commandées depuis un poste de direction de tir PDT H636a., armement complété par des armes d'appui de plus faible calibre (mortier de 50 mm, mitrailleuse de 20, DCA) implantées sur plate-forme, en en-cuvellement ou dans des tobrouk, et par un abri sous béton pour le personnel H128 et d'un bloc H134. Un champ de mines protège l'accès à la batterie et des obstacles en béton dissuadent toute tentative de débarquement sur les plages.
La batterie de Suzac, alors limite Sud de La Poche de Royan, touchée par les bombardements lors de l'opération "Vénérable" les 14 et 15 avril 1945, fut en grande partie détruite par l'aviation alliée appuyée par la " Lorraine "et le " Duquesne ", deux vieux navires construits respectivement en 1913 et 1928.
Il reste sur le terrain 5 bunkers (en anglais) ou blockhaus en allemand) sous le commandement d'un poste de tir (PC) et des ruines d'un abri enseveli sous le lierre. 2 autres abris sont enchassés dans des constructions où elles servent de caves. Enfin un dernier bunker est explosé.