Kröncke-Denkmal

La crevaison du RhinmodifierA cette époque, le Rhin, avec ses boucles, était une menace constante pour la population en raison des crues régulières et des ruptures de barrages. Encore et encore, il y a eu de gros dégâts. Le marais du Ried hessois représentait également une menace pour la santé des habitants.Afin de réduire ces dangers, le Grand-Duché de Hesse envisagea de couper le Rhin. Claus Kröncke l'a planifié à Am Geyer et a organisé le travail. Les travaux de construction commencèrent le 31 mars 1828.Le nouveau lit du Rhin a été creusé sur environ 24 mètres de large, 6 pieds 1 pouce de profondeur (soit 1,53 mètre) et 3 625 mètres de long. Le 30 avril 1829, les travaux de construction sont terminés avec la crevaison. 1] La percée a été conçue de telle manière que le courant du Rhin par l'érosion a rincé le lit de la rivière maintenant beaucoup plus large (308 m) et plus profond lui-même. Le coût de la crevaison était de 285 000 florins [9].Quelques jours seulement après la percée, l'abréviation était navigable avec les navires de l'époque. Les plaines inondables créées par la percée du Rhin ont également largement évité le risque d'inondation et des terres arables supplémentaires ont été gagnées. Le niveau d'eau du Rhin a baissé de 0,75 à 1 m jusqu'à Rheindürkheim. La route maritime a été raccourcie de 9,625 km car la boucle du Rhin longue de 16 km n'avait plus à être traversée. [9] La percée a formé une nouvelle île dans le Rhin, aujourd'hui la réserve européenne de Kühkopf. C'est la plus grande réserve naturelle de Hesse. Le Rhin formait la frontière entre les provinces de Rheinhessen et Starkenburg. Cela n'a pas changé, de sorte que le Kühkopf est devenu l'un des rares domaines sur la rive droite du Rhin dans la province de Rheinhessen en raison de la crevaison.

Le monument Kröncke a été créé en l'honneur du directeur du bâtiment Claus Kröncke par le sculpteur de la cour de Darmstadt Philipp Johann Joseph Scholl et érigé en 1836, alors que Kröncke était encore en vie, au nord du village sur la route de Klein-Rohrheim.

Claus Kröncke est né le 29 mars 1771 sur le Bas-Elbe. Après une chaire de génie hydraulique, de construction routière et de comptabilité à Giessen, il est nommé à Darmstadt en 1802 comme inspecteur des constructions rhénanes et conseiller fiscal.
Dans sa fonction de conseil fiscal, Claus Kröncke a également été impliqué dans l'amélioration du système fiscal, dans la normalisation des systèmes de mesure et de poids et dans l'abolition du servage et du travail obligatoire.