Feldbahn Schermbeck Gahlen

L'association Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V., qui est responsable de la préservation des véhicules historiques Feldbahn, a posé les voies ferrées de terrain de 600 mm à côté de la route au bord du terrain. Certains d'entre eux peuvent être vus à l'extrémité nord-ouest de la petite rue sur le terrain de la ferme Haferkamp.

Sur l'histoire de la Feldbahn, nous lisons sur Wikipédia : "De 1908 à 1936, des trains de camions ont conduit l'argile des fosses à la Lippe, d'où l'argile a été rechargée sur un téléphérique de fret et transportée jusqu'à l'usine. À partir de 1936, les trains se rendaient directement à l'usine. [...] C'était l'un des plus anciens chemins de fer de campagne d'Allemagne et avait un itinéraire varié.

(Page "Feldbahn Schermbeck". Dans : Wikipédia - L'encyclopédie gratuite. Statut d'édition : 10 janvier 2022, 18:16 UTC. URL : de.wikipedia.org/w/index.php?title=Feldbahn_Schermbeck&oldid= 219033366 (Retrieved: 20 March 2022, 11:08 UTC))

Page d'accueil de l'association : feldbahn-schermbeck.de

Les amis des chemins de fer de Gahlen organisent leur journée de roulage trois fois par an. Balade autorisée !

Au début du XXe siècle, l'industrie de la brique a prospéré autour de Schermbeck, car de grands gisements d'argile de haute qualité se trouvaient dans la région. L'énorme demande de matériaux de construction provenait surtout de la région de la Ruhr en croissance constante. Environ 20 chemins de fer de campagne ont été construits dans la région de Schermbeck, reliant les carrières d'argile respectives à la briqueterie. Certains des trains transportaient également du gravier jusqu'à la gare voisine de Schermbecker. Avec la fermeture de la briqueterie dans la seconde moitié du XXe siècle, les voies ferrées ont également été démantelées et ont ainsi disparu du paysage et de la conscience publique.Le chemin de fer de campagne de la briqueterie d'Idunahall a été construit en 1908 et a rempli sa tâche jusqu'en 2002 en transportant l'argile des carrières d'argile de Gahlen à la briqueterie. Le tronçon de ligne entre le pont-canal et le Heisterkamp qui a survécu à ce jour est en service depuis 103 ans avec seulement quelques changements, ce qui en fait l'une des plus anciennes lignes de chemin de fer de campagne en Allemagne.Fin 2005, la briqueterie est définitivement fermée. Un groupe d'amis du chemin de fer de campagne ont consacré leur temps libre et autant qu'ils le pouvaient à l'entretien de la voie et des véhicules depuis l'arrêt de l'exploitation du chemin de fer de campagne en 2002. En février 2007, certains des membres actifs ont fondé la Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.L'itinéraire, qui est encore conservé aujourd'hui, commence au parking du pont de la Lippe, longe la Maaßenstraße et traverse la Lippe et le canal Wesel-Datteln sur un pont commun. Derrière le pont-canal et le restaurant "Hohes Ufer", il passe sous la Hünxer Straße et mène le long des prairies et à travers la forêt jusqu'à la Heisterkampstraße. C'est là que se termine la section carrossable. Le reste du parcours est encore bien visible.