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Bateau-feu Læsø Rende

Bateau-feu Læsø Rende

VTT - Incontournable

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Position:Heikendorf, Plön, Schleswig-Holstein, Allemagne

Meilleures itinéraires de vélo de montagne avec l'Incontournable ‘Bateau-feu Læsø Rende’
Conseils
  • L'ancien bateau-phare danois Læsø Rende sert désormais de club-house flottant au Heikendorfer Yacht Club HYC'86.
    La quille du bateau-phare a été posée le 14 juin 1886 à De forenede Oplagspladser og Værfter à Copenhague, lancée le 4 janvier 1887 et livrée le 13 juin 1888.
    Le navire, qui a été construit en chêne sous le nom de Fyrskib No XV (bateau-phare numéro 15) n'avait pas de propulsion propre, il était remorqué par des remorqueurs jusqu'à son mouillage respectif. Au total, 17 navires de ce type ont été construits à Copenhague. Il y avait 7 à 8 hommes à bord en tant qu'équipage. Le navire a été utilisé dans diverses positions jusqu'en 1971, entre 1937 et fin 1964, à part quelques visites au chantier naval, il était à Læsø Rende (N57°17'33", E10°41'20") dans le Kattegat entre le Jutland et l'île Læsø. Le phare de 26 mètres de haut Læsø Rende Fyr se trouve ici depuis 1965.Après sa mise hors service, le Læsø Rende a été lancé dans le magazine danois des bateaux-phares la même année. En 1974, le navire a été vendu à la ville danoise de Haderslev. Là, il était censé être utilisé comme un projet pour les jeunes, mais la tentative de reconstruire le navire avec des jeunes a échoué.En 1986, le Heikendorfer Yacht Club l'a acheté à la ville de Haderslev pour 90 000 DM et en novembre de la même année, il a été remorqué jusqu'à la baie de Kiel, où il se trouve depuis dans le port de Möltenort. Au printemps 1989, il a été restauré dans les moindres détails par les forces ABM. L'ancienne salle des générateurs de la nef centrale a été transformée en salon de style maritime. Toutes les autres pièces sont restées fidèles à l'original.de.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6s%C3%B8_Rende_(Schiff)

    Traduit avecTexte d'origine
    • 27 septembre 2020

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Position:Heikendorf, Plön, Schleswig-Holstein, Allemagne

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