Usedom - Chemin de fer de la station expérimentale de l'armée de Peenemünde

Le réseau routier et ferroviaire était de la plus haute importance pour le transport des personnes et des marchandises au sein de l'Institut de recherche de l'armée. Avec l'introduction d'un chemin de fer de transit rapide en tant que chemin de fer de travaux, dont la structure globale était basée sur les seules villes de Berlin et Hambourg avec des lignes S-Bahn, l'Institut de recherche de l'armée de Peenemünde se distinguait des autres installations industrielles de l'époque. Afin que des milliers de personnes puissent être transportées chaque jour de leur lieu de résidence à leur lieu de travail dans le cadre du processus de travail et du changement d'équipe, un réseau de voies d'une longueur de 106 km et des liens vers de nombreuses zones du Centre de recherche de l'armée a été construit.
La gare de Karlshagen Siedlung était la plus grande gare de la Peenemünder Werkbahn pour le transport de passagers. Il avait trois plates-formes, dont certaines étaient couvertes. Ces plates-formes pouvaient être atteintes par un tunnel piétonnier souterrain depuis le campement ou depuis le camp de Karlshagen (camp Versuchs-Kommando Nord). Le bâtiment de la gare en bois, qui n'a pas été conservé, était en bordure du lotissement. Les voyages étaient gratuits pour les employés des instituts de recherche de Peenemünder et les membres de leur famille. Au Historisch-Technisches Museum Peenemünde, vous pouvez obtenir plus d'informations sur le Werkbahn dans une exposition qui se trouve dans un ancien train S-Bahn Peenemünde.
Source : museum-peenemuende.de/das-museum/die-denkmal-landschaft

En parcourant le site, vous pouvez vous émerveiller devant des expositions individuelles telles que le train et la fusée. Donne envie de plus.