Station de mobilité et point d'information (MIP), y compris parking à vélos

Projet vitrine Kreuznacher, la première et unique station de mobilité en Rhénanie-Palatinat.
La gare combine divers moyens de transport pour les voyageurs et les navetteurs et crée des incitations au passage de la voiture au vélo, combinées à des services de train et de transports en commun. Le cœur du MIP (point mobile et info) est l'aire de stationnement pour vélos sous surveillance vidéo d'environ 820 mètres carrés à l'étage supérieur, accessible via une rampe. Il y a un espace ouvert pour 50 centimes par jour et un espace VIB (Very Important Bikes) pour un euro par jour, qui est à nouveau bloqué par une cage avec une carte magnétique. Les billets mensuels sont disponibles pour 8 ou 15 euros. Billets annuels aux alentours de 80 et 150 euros. Il y a également 30 casiers répartis dans les cages d'escalier.
Il existe également diverses offres de services. La ville dispose d'un bureau d'information au rez-de-chaussée, où vous pourrez vous renseigner sur les offres de mobilité et la location de vélos. En plus des vélos électriques et des vélos cargo, un pousse-pousse électrique peut également y être loué. Vous pouvez également emprunter une voiture électrique auprès de la Statdwerke, qui doit être réservée en ligne au préalable (Nahemobil). Il y a aussi un magasin de vélos électriques OK move comprenant un atelier de vélos au rez-de-chaussée. Des toilettes accessibles aux personnes à mobilité réduite complètent l'offre.
À Bad Kreuznach, cependant, le grand projet rencontre beaucoup de ressentiment de la part des citoyens et des automobilistes qui ne peuvent rien faire avec le sujet du redressement de la circulation. Mais aussi parce que les coûts de construction sont passés à 3,4 millions d'euros, presque deux fois plus cher que prévu. Le projet a reçu un financement à 90 % de la part du gouvernement fédéral, mais le montant maximal du financement était de 1,67 million d'euros, la ville doit donc désormais débourser 1,74 million d'euros au lieu de 190 000 euros. Puisque les coffres de la ville sont serrés, vous pouvez comprendre la protestation, mais c'est toujours une bonne chose avec un modèle et, à mon avis, une mise à niveau du quartier terne de la gare et de toute la ville.