Eiserner Rhein - Historische Trasse

Die historische Trasse der Eisenbahnlinie Eiserner Rhein endet in Antwerpen. Die Endstation in Deutschland ist Dalheim, Ortsteil von Wegberg direkt an der niederländischen Grenze. Dort sammelten sich in den Jahren nach dem ersten Weltkrieg zahlreiche Auswanderer, die mit dem Zug bis Antwerpen und von dort mit dem Schiff meist in die USA auswanderten. Seit Mitte der 1990er Jahre wurde der Zugverkehr in die Niederlande eingestellt. Überall an der alten Trasse wurden Baugebiete von den Gemeinden ausgewiesen, da mit einer Wiederaufnahme des Zugverkehrs nicht mehr zu rechnen war, insbesondere da die Anschlussstrecke in NL für den Zugverkehr entwidmet wurde. Zu Beginn der 2000er Jahre sollte diese Strecke praktisch in einen Nacht- und Nebelaktion für den internationalen Güterverkehr reaktiviert werden, was für Hunderttausende Menschen allein zwischen Wegberg und Duisburg mit massiven Gesundheitsgefährdungen durch bis zu 76 jeweils 800m lange Güterzüge pro Tag und vor allem nachts verbunden gewesen wäre. Außerdem hätte die Ertüchtigung der Strecke mehrere hundert Millionen Eure verschlungen für eine einspurige, nicht elektrifizierte Strecke- ein vollkommen sinnloses Projekt der Politik. Durch den Einsatz insbesondere der Wegberger Initiative gegen den Eisernen Rhein konnte in jahrelangen Auseinandersetzungen und durch den Zusammenschluss zahlreicher Bürgerinitiativen dieses sinnlose Projekt vermieden werden. Schließlich schlossen sich im Jahr 2007 in einer ziemlich einmaligen Aktion ALLE damals im Landtag in Düsseldorf vertretenen Parteien CDU, SPD, FDP und Grüne der Meinung der Bürgerinitiativen an und verhinderten die Reaktivierung der historischen Trasse durc einstimmigen Parlamentsbeschluss. Heute dient die Trasse noch als Schienenzubringer für das Schienentestzentrum in Wildenrath. So kommt es, dass die modernsten Züge von einer Diesellok zum Testzentrum Wildenrath praktisch durch die Gärten der Wegberger geschleppt werden. Außerdem fährt stündlich eine kleine Bahn als Zubringer für Pendler von Dalheim bis zum Bahnhof Mönchengladbach.

Voyage de la gare principale de Mönchengladbach à Wegberg-Dalheim et retour pratiquement toutes les heures. Nombreuses randonnées depuis Dalheim, par ex. B. au Dalheimer Mühle, à la zone naturelle du Roode Bach développée par Stegen et de l'autre côté de la frontière néerlandaise à "l'université" voisine du Maharishi Mahesh Yogi avec une "formation" à la méditation transcendantale et à l'architecture idiosyncratique après la démolition de l'ancien lycée Haus Ludwig. Les éléphants blancs artificiels dans la zone d'entrée sont mémorables :-)
Alternativement en voiture jusqu'au parking Deutsches Eck
Une randonnée depuis la gare de Dalheim le long ou directement sur les anciennes voies désaffectées, peu à peu envahies par la nature, est possible par tronçons.