Pfrimmtalviadukt

Le viaduc a été construit à l'est du centre-ville de Marnheim. Son pont nord en arc de pierre se trouve à la limite nord-est du village à environ 193 m d'altitude. Au dessus du niveau de la mer. Il est situé à 45 m au sud de la route fédérale 47 et à 200 m au nord de l'embouchure du Goldbrunnengraben (Goldbrunnenbächlein) dans la rivière Pfrimm qui y coule dans le sens sud-ouest-est-nord-est et traverse un chemin de terre. À environ 240 m au sud-sud-est du centre du reste nord du pont, à environ 200 m au-dessus du niveau de la mer, près de la rive sud du Pfrimm, se trouve le reste des piliers en pierre de la culée sud.Histoire et description
Le viaduc de la vallée de Pfrim a été construit entre 1872 et 1874 [1] sous la forme d'un pont à arc et à treillis en pierre de 260 m de long et 30 m [2] de haut avec une superstructure en treillis ou en poutres d'acier. Ses piles de pont ont été construites sur des fondations sur pieux.Peu avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, le pont a été détruit le 20 mars 1945 par les troupes de la Wehrmacht en retraite. La liaison avec Mayence via Alzey a donc été interrompue. Après la guerre, des efforts ont été faits pour reconstruire le viaduc, mais cela a échoué - tout comme un détournement sans viaduc - en raison des coûts.Le remblai ferroviaire au nord du viaduc ayant été retiré lors de la pose de la B 47, le pont nord restant est totalement libre.

C'est un imposant fragment de l'ancien pont de chemin de fer explosé sur la ligne Alzey-Marnheim-Enkenbach