Siel-Einsteigehäuschen mit Sir William Lindley

Sir Wiliam Lindley a non seulement construit la première ligne de chemin de fer vers Bergedorf (1838-1842) pour Hambourg, mais a également assuré le démarrage d'un système moderne d'approvisionnement en eau et de drainage à Hambourg après le grand incendie de 1842. Il a non seulement créé des choses révolutionnaires dans ce domaine, mais a également construit une usine à gaz pour éclairer la rue et les ménages. Après un changement dans l'équilibre des pouvoirs à Hambourg en 1860, la citoyenneté lui a finalement refusé le poste prévu d'officier supérieur du bâtiment et donc le règlement final de sa relation de travail. Il retourna à Londres et continua son travail à Francfort a. Main a continué avec succès.

La source:
de.wikipedia.org/wiki/William_Lindley

Cette pension à écluse a été construite en 1904 spécialement pour une visite du Kaiser Wilhelm II. La petite porte de la pègre de Hambourg était censée donner à l'empereur une entrée appropriée dans le système d'égouts. En 2012, une découverte extraordinaire le ramène au centre de l'attention.

Le charmant petit bâtiment Art nouveau se trouve à Hambourg sur Vorsetzen, à proximité immédiate de la station de métro Baumall (U3). Les voies aériennes en face de la Speicherstadt et du port sont considérées comme la plus belle ligne de métro de la ville hanséatique.

La source:
gynt.eu/kaisers-tor-zur-unterwelt

Le mémorial a été créé en 1993 et l'histoire est très intéressante.

Le Hamburg Sielnetz a été le premier système d'égout moderne sur le continent européen et a ses origines au 19ème siècle. "Siel" est Hambourg et signifie égout. Il a été construit après le grand incendie de 1842. Au tournant du siècle, le réseau d'égouts avait atteint près de 500 km de long, aujourd'hui il mesure environ 5900 km ! Le Kuhmühlenstammsiel, qui longe le Baumwall, a été achevé en 1904 et est le plus grand Stammsiel historique de Hambourg. Il draine les quartiers résidentiels de Rahlstedt, Wandsbek, Eilbeck, Hohenfelde et Hafen-City.
Parce que le Kuhmühlenstammsiel était considéré comme une sensation technique au moment de sa construction, Kaiser Wilhelm II a prévu de le visiter en bateau. Cette petite pension a été construite spécialement à cet effet et offre un accès facile à l'égout. L'édifice comprend une salle souterraine qui servait à l'empereur de loge.
Aujourd'hui, l'entrée de l'écluse s'appelle "Rainer-Funke-Einstieg". Rainer Funke a été le premier directeur général de Hamburger Stadtentwasserung (HSE) de 1995 à 2005. En 1992, il a repris la direction du département de drainage urbain et en 1995 l'a transformé en une entreprise commerciale moderne.

William Lindley (7 septembre 1808 à Londres, † 22 mai 1900 à Blackheath) était un ingénieur britannique qui connut le succès vers le milieu du XIXe siècle dans les domaines de la technologie d'approvisionnement et d'élimination, de l'ingénierie ferroviaire et hydraulique, de l'électricité et des ports. construction et urbanisme. Au cours de son séjour à Hambourg entre 1838 et 1860, il a apporté une contribution significative à la modernisation de la ville et de l'approvisionnement en eau à Hambourg. Dans les années qui ont suivi son départ de Hambourg, il a planifié, avec le soutien croissant de ses fils, des systèmes d'approvisionnement en eau et d'évacuation des déchets pour de nombreuses autres villes européennes.