Geneigte Ebene Hirschfeld (Jelenie)

En plus de deux ouvrages de descente classiques avec écluses, cinq collines permettent de franchir le dénivelé de 99,5 m au-dessus du niveau de la mer sur un tronçon de 9,5 km. NN à 0,3 m au-dessus du niveau de la mer NN [12] [13] Chaque Rollberg est équipé d'un funiculaire qui transporte les bateaux jusqu'à la section suivante du canal à l'aide de wagons. Les funiculaires sont chacun équipés d'une salle des machines dans laquelle se trouve l'engin de levage. Le tambour à câble est entraîné par un réducteur par l'intermédiaire d'une roue hydraulique sous-jacente. Le Rollberg construit plus tard par Całony Nowe (Neu-Kussfeld) a un entraînement électrique, dont l'énergie est fournie par une turbine à eau.[14]Afin de ne pas trop solliciter les coques en se pliant à l'entrée et à la sortie de l'eau, les camions de ces sections sont maintenus à l'horizontale malgré l'inclinaison de la voie. A cet effet, les roues sont équipées chacune de deux surfaces de roulement. Les surfaces de roulement intérieures des roues de montée et les surfaces de roulement extérieures des roues de descente roulent sur les rails. Des rails auxiliaires supplémentaires sont posés à différentes hauteurs où les chariots pénètrent dans les supports de canaux. Les bandes de roulement des roues non utilisées sur l'itinéraire passent sur celles-ci. La différence de hauteur entre les rails principaux et auxiliaires aligne les chariots horizontalement dans les supports de conduits. Source : Wikipédia