Alte Fahrt Olfen

L'ancien canal coule sans eau au milieu d'Olfen et est surélevé avec une vue sur 2 ponts à travers un espace vert magnifiquement conçu jusqu'à un étang dans la zone du vieux port. Au sud d'Olfen, il s'enfonce plus profondément et longe l'eau jusqu'à la Lippe. Le sentier passe ici à gauche, la piste cyclable à droite et des canards et foulques s'ébattent au milieu. Et tout est presque exclusivement sans voiture. Très bien fait !

Une section désaffectée du canal Dortmund-Ems près d'Olfen est connue sous le nom de Vieille Croisière. Le tronçon de 8 650 mètres de long s'étend du carrefour du canal de Datteln (km 21,5 du canal) jusqu'à derrière Olfen (30,3 km) et est accompagné d'un sentier pédestre et d'une piste cyclable.
Le canal Dortmund-Ems a été ouvert en 1899. Dans la région de l'Altefahrt, le canal avait des barrages particulièrement hauts, à 5 600 mètres au-dessus de douze mètres et à 2 775 mètres au-dessus de neuf mètres. De plus, cinq passages supérieurs de canal ont été construits dans cette zone, dont trois étaient des passages routiers et les passages Lippe et Stever. De 1929 à 1937, la première nouvelle route rapide fut construite de Datteln en direction de Lüdinghausen. Au total, le canal Dortmund-Ems a bénéficié de huit « seconds passages ». Ils étaient devenus nécessaires pour tenir compte du volume croissant du trafic avec des navires de plus grande taille. En particulier, les structures des ponts, qui ne permettaient pas aux navires de se croiser, avaient auparavant retardé le transport rapide des marchandises. La construction était également une mesure de création d'emplois des nationaux-socialistes, complétée par les prisonniers du camp de concentration de Börgermoor après leur arrivée au pouvoir.
Source : de.wikipedia.org/wiki/Alte_Fahrt_(Dortmund-Ems-Kanal)

Vue romantique sur l'Auental