Schöner Blick nach Epfenhofen und die Sauschwänzlebahn

Le chemin de fer de la vallée de Wutach fait partie de la ligne ferroviaire Lauchringen - Hintschingen. Le nom vient du fait que la ligne suit la rivière Wutach dans le premier tiers jusqu'à la gare de Weizen. En raison du parcours sinueux de la section médiane et en particulier du tunnel en spirale dans la Stockhalde, il est également connu sous le nom de "Sauschwänzlebahn". Dans la partie nord de l'itinéraire, depuis la gare de Blumberg - Zollhaus, il est également appelé chemin de fer de la vallée d'Aitrach après la rivière Aitrach.
La ligne a été construite principalement à des fins militaires et ouverte en 1890. Il est également connu familièrement sous le nom de train de canon. Par conséquent, les gradients ne pouvaient pas être supérieurs à 10 ; c'est-à-dire que la route ne monte pas de plus d'un mètre sur une longueur de 100 mètres.
Pour y parvenir, l'itinéraire a été artificiellement prolongé à 25 kilomètres. La ligne aérienne n'est que de 9,6 km. L'allongement artificiel est typique des chemins de fer de montagne. Il a été atteint avec deux virages en épingle à cheveux de vallée latérale, un tunnel de rond-point et une double boucle. Le Kreiskehrtunnel est la seule structure de ce type dans toute l'Allemagne.
Le trafic de passagers a été initialement interrompu par tronçons de 1967 à 1976. Sur la section médiane, Weizen - Blumberg-Zollhaus, la Sauschwänzlebahn est exploitée comme chemin de fer musée depuis 1977.

Vieux pont de chemin de fer

Belle vue sur les environs et la ligne de chemin de fer Sauschwänzlebahn.