B - S+U Bahnhof Berlin Zoologischer Garten

Le 7 février 1882, le "Berlin City Railway", et avec lui la gare Zoologischer Garten avec un hall de 71 mètres de long, a été ouvert au "trafic local". A partir de 1884, les trains de banlieue et les trains longue distance sur l'axe est-ouest s'y arrêtaient dans la gare, qui était pourvue d'un deuxième quai sous un hall de 109 mètres de long. Initialement, la gare se trouvait dans la grande ville de Charlottenburg, qui était indépendante jusqu'en 1920. En 1902, la station de métro de l'actuelle ligne de métro U2, à l'époque la première ligne de métro de Berlin, a été mise en service. Pour les Jeux Olympiques prévus en 1936, la gare fut fondamentalement reconstruite et les voies du chemin de fer à grande distance agrandies. Tout en maintenant l'ensemble de l'exploitation ferroviaire, la démolition complète et la reconstruction de la gare ont commencé en 1934. Initialement, le S-Bahn avait son propre hall séparé au-dessus d'une plate-forme centrale, il mesure 169 mètres de long et 21 mètres de large. D'une hauteur de près de six mètres, il pouvait être maintenu bas car les trains électriques S-Bahn actuellement en service ne dégageaient aucune fumée. En face de l'ancien hall du S-Bahn, il est décalé vers Jebensstraße et traverse Hardenbergstraße dans sa partie ouest. Un système de balayage a été construit à l'est de la plate-forme. Les premiers trains s'y arrêtèrent en octobre 1935, mais en raison de problèmes statiques au pont sur Hardenbergstrasse, la structure ne put être finalement ouverte à la circulation qu'en décembre 1938.

Quirrliger Platz et station de transfert, l'ancienne gare de Berlin-Ouest

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