Historischer Ringlokschuppen

Roundhouse et plaque tournante de l'ancien dépôt de Buchholz. Situé au sud-ouest de la gare au sud de la voie ferrée. Plaque tournante au nord-est du hangar à moteur, voie d'accès par l'est.La rotonde avec plaque tournante a été construite en 1918 dans le cadre du dépôt de Buchholz. La préservation de l'ensemble des structures est d'intérêt public en raison de leur importance historique dans le contexte de l'histoire locale et de la valeur de témoignage pour l'histoire économique et technologique ainsi qu'en raison de leur importance pour le développement urbain.Source : denkmalatlas.niedersachsen.de/viewer/metadata/26946959/0/-Le plateau tournant a maintenant disparu et le hangar à locomotives devient un parc de gentrification (wohnen-lokpark.de/) mais au moins le mur arrière reste

Peu avant Noël 2020, les navetteurs de la Bahnhofsviertel de Buchholz ont été confrontés à un spectacle spectaculaire : deux vieilles locomotives à vapeur étaient chargées d'une énorme grue. Mais pas dans la gare elle-même, mais au coin de la Rütgersstrasse et de la Wiesenstrasse. L'investisseur en construction Steffen Lücking a fait niveler le terrain d'angle avec vue sur le hangar à locomotives et y a construit une locomotive à partir des parties de deux locomotives.[...]
La locomotive assemblée pèse cent tonnes et se compose du châssis et du tender de la locomotive 528064 de Krefeld et de la chaudière et de la cabine de conduite de la locomotive 528077 (construite en 1943), que Steffen Lücking a achetées à un collectionneur privé de Crailsheim (Bade-Wurtemberg).
Jusqu'à fin 2021 pour le moment, Lücking a toujours la tolérance de la ville pour afficher la locomotive à son emplacement actuel. Pendant les mois suivants, il reste voilé comme une sculpture et se profile au-dessus du hangar à moteur comme une silhouette mystérieuse. En même temps, le couvercle est destiné à protéger la locomotive du vandalisme. L'urgence de cette nécessité est devenue évidente dès la première nuit : dès que la locomotive a été montée et recouverte, des étrangers ont coupé toutes les cordes de la bâche. Steffen Lücking appelle donc les citoyens à admirer de loin la sculpture de la locomotive et à la laisser intacte.Source : kreiszeitung-wochenblatt.de/buchholz/c-panorama/geheimnisvolle-silhouette-dampflokomotive-im-buchholzer-bahnhofsviertel-auf-und-ausstellungs_a188356

La locomotive est la raison pour laquelle il vaut la peine de regarder à gauche et à droite de la rue. Le hangar à locomotives de droite est en cours de restauration et attire tellement l'attention que la locomotive de gauche ne peut être vue qu'au deuxième coup d'œil.