Clopton Bridge and attached former Toll House

Pont. c1484 avec réparations C16 et C17 ; agrandi et maison de péage construite en 1814; passerelle ajoutée 1827; parapets plus tard. Pour sir Hugh Clopton ; trottoir de J Nicolls, réalisé par Eagle Foundry, Birmingham. Pierre équarrie assise et pierre de taille avec fonte. 14 arcs brisés segmentés avec bande plate et parapets simples au-dessus; élargi au côté nord, qui a des eaux de coupe. Le trottoir en fonte du côté nord est en porte-à-faux sur des supports de travail en treillis avec des écoinçons enrichis ; supports en volutes aux poteaux, qui supportent des panneaux de rails avec des liens semi-circulaires à la tête et au pied. La maison de péage à 10 côtés au sud de l'extrémité ouest a une bande plate et un parapet crénelé. L'entrée, dans le porche au retour, a une tête à 4 centres et une porte de 4 panneaux cintrés, le porche est revêtu de bois pour le retour et l'arrière. Les fenêtres ont des appuis et des têtes à 4 centres, la plupart sont aveugles, certaines ont des battants à petits carreaux de 2 lumières pointues. Tête d'eau de pluie en forme de cloche. Le pont était à l'origine attaché à une chaussée à l'ouest. Survivance importante d'un pont médiéval formant un élément paysager important. Un monument antique programmé.

De nombreux visiteurs de Stratford traverseront ce pont du XVe siècle pour se rendre dans la ville, mais cela vaut la peine de revenir sur le pont (sur la section piétonne étroite) pour vraiment l'apprécier. La tour courte était en fait la maison de péage mais est maintenant louée comme espace de bureau. Je peux recommander le Marina Cafe (ou La Marina) si vous avez envie de vous reposer et d'un café ou même des tapas. C'est sur la gauche lorsque vous vous éloignez du centre-ville par le pont.