Ijzeren rijn oude spoorlijn

Rhin de fer.
Le Rhin de fer est le nom donné à une ligne de chemin de fer reliant le port de Duisbourg au port d'Anvers via Mönchengladbach et Roermond. Jusqu'à la fin du trafic de fret transfrontalier sur le tronçon Dalheim-Roermond en 1992, il s'agissait de la liaison ferroviaire la plus courte entre la région de la Ruhr et les ports maritimes belges et est 60 kilomètres plus courte que la liaison via la route de Montzen entre Aix-la-Chapelle Ouest et Tongres. .

Lost Places... ancienne voie ferrée... Rhin de fer.

Le Rhin de fer est une ligne ferroviaire passant par Mönchengladbach et Roermond du port de Duisburg au port d'Anvers. Jusqu'à l'arrêt du trafic de fret transfrontalier sur le tronçon entre Dalheim et Roermond en 1992, il s'agissait de la liaison ferroviaire la plus courte entre la région de la Ruhr et les ports maritimes belges et est 60 kilomètres plus courte que la liaison via la route de Montzen entre Aix-la-Chapelle Ouest et Tongres. (...)
Le trafic de fret transfrontalier entre Dalheim et Roermond a été interrompu en 1992. Dans les années 1980, une paire de trains de conteneurs Zeebrugge – Anvers – Neuss et Neuss – Anvers – Ostende, chacun jusqu'à 500 mètres de long, circulait en semaine sur ce tronçon. Les horaires des trains de marchandises de ces années répertorient les trains de charbon de Ratheim (houillère Sophia-Jacoba) via Dalheim à Roermond, qui ne devraient circuler qu'en cas de besoin. La fréquence à laquelle ce besoin a réellement existé ne peut plus être déterminée.(Source : de.wikipedia.org/wiki/Eiserner_Rhein)