Fietsbrug langs de treinbrug

Les deux anciens ponts ferroviaires traversant le canal Albert à Kuringen ont été remplacés par un nouveau pont en arc plus haut. La construction du nouveau pont fait partie du projet Vlaamse Waterweg sa visant à augmenter la hauteur libre de tous les ponts sur le canal Albert à 9,10 mètres. Parallèlement, le canal est également élargi localement.
La reconstruction du pont ferroviaire a également offert une opportunité unique de réaliser une liaison cyclable sur le canal Albert à un coût relativement limité. La liaison cyclable pourrait être intégrée au projet de pont ferroviaire et ne nécessite pas de pont cyclable séparé, car un pont cyclable est en cours de montage sur le nouveau pont ferroviaire.
TOUT NOUVEAU PASSAGE À VÉLO SÉCURISÉ
Le pont cyclable réalise le franchissement du canal Albert pour l'axe nord-sud limbourgeois des autoroutes cyclables, qui relie Hasselt aux Pays-Bas via Zonhoven, Houthalen-Helchteren, Hechtel-Eksel, Peer, Pelt et Hamont-Achel (F74). À l'avenir, vous roulerez vers le sud depuis Hasselt via Alken jusqu'à Saint-Trond (F73). De plus, cette passerelle cyclable constitue la jonction entre l'axe nord-sud et l'axe est-ouest, qui exploite au maximum les chemins de halage le long du canal Albert (F5, F72). L'importance du pont pour les autoroutes cyclables du Limbourg est donc grande. Traverser le canal en toute sécurité est essentiel pour des autoroutes cyclables de qualité.

Belle et large autoroute cyclable le long de la voie ferrée au-dessus du canal Albert.