Funiculaire de Budapest / Budapest

Le bâtiment était la résidence municipale de Buda de la famille noble Sándor. Il a été construit en 1806. Le premier ministre, le comte Gyula Andrássy, en fit le siège de sa chancellerie gouvernementale en 1867. En 1941, le premier ministre, le comte Pál Teleki, s'est suicidé par désespoir face à l'échec de sa politique étrangère envers l'Allemagne nationale-socialiste. Le bâtiment a été gravement endommagé lors du siège de Budapest en 1944.
Après 1989, il a été à nouveau rénové et l'intérieur a été reconstruit. C'est devenu le siège du président.
Source : de.wikipedia.org/wiki/Palais_S%C3%A1ndor_(Budapest)

Assistez à la relève de la garde en direct.

Il mène des rives du Danube à la colline du château.
Le funiculaire a été inauguré en 1870 et est l'un des plus anciens funiculaires. La construction du chemin de fer pour le transport de passagers a eu lieu en 1869 à l'initiative d'Ödön Széchenyi, le fils d'István Széchenyi, afin que le chemin de fer puisse terminer son premier essai le 23 octobre 1869 et ouvrir le 2 mars 1870. C'était le deuxième en Europe. Un système similaire n'existait qu'à Lyon. La voie ferrée était traversée par deux passerelles piétonnes, qui furent supprimées en 1900 pour agrandir le jardin du château. Ils ont été reconstruits en 1983 selon les plans d'origine.
En 1920, le chemin de fer devient la propriété de la ville. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la voie et les wagons ont été détruits par les bombes. Il n'a été reconstruit qu'en 1983.
La station inférieure se trouve en face du pont à chaînes Széchenyi sur Clark Ádám tér, la station supérieure se trouve à Szent György tér sur la colline du château.
Source : de.wikipedia.org/wiki/Budav%C3%A1ri_Sikl%C3%B3