Ehem. Kalkbahn Millrath-Düssel

Le chemin mène doucement avec une pente constante de 2,5%, de longues courbes et quelques incisions sur l'ancienne Kalk-Kleinbahn de l'actuelle station S8 Hochdahl-Millrath dans la vallée de Düssel. Le passé ferroviaire n'est pas discuté.

Plus d'informations sur l'industrie de la chaux autour de Gruiten et le chemin de fer : historisches-dorf-gruiten.de/10_Kalkabbau/kalk_Sinterwerk.htm

"...
- Trois chemins de fer calcaires ont fonctionné dans le Néandertal
-Le Néandertal était l'une des plus grandes zones minières de calcaire de la région il y a 100 ans.
- Au début, les chevaux et les ânes étaient attelés à la charrette pour transporter le calcaire.
- La première locomotive à vapeur a été mise en service en 1870.
- Sur les trois systèmes à voie étroite entre Gruiten, Hochdahl et Kemperdick, plus de 20 locomotives étaient en service en même temps, y compris des machines de la célèbre usine de locomotives de Düsseldorf "Hohenzollern"
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rp-online.de/nrw/staedte/ratingen/erkrather-schreiben-buch-ueber-kalkbahnen-im-duesseltal_aid-44827257
wz.de/nrw/kreis-mettmann/erkrath/als-die-bahnen-durchs-tal-aechzten-werks-kalk-und-sandbahnen_aid-29327745