Holstenbrücke Lübeck

Le pont Holsten enjambe la Trave à l'extrémité ouest de Holstenstraße et mène à la porte Holsten. Ce n'est pas une rue indépendante, mais fait déjà partie de la Holstentorplatz. La structure du pont marque la limite entre la partie supérieure (sud) et inférieure (nord) de la Stadttrave. Historiquement, le pont Holsten formait le lien entre la porte Holsten originale (intérieure), qui était située sur la rive côté ville de la rivière, et le bâtiment de la porte sur la rive opposée de la Trave, qui est mentionné pour la première fois en 1366. Jusqu'à la construction du pont tournant en 1892, il restait le passage à niveau le plus au nord de la Trave à Lübeck.

Le pont Holsten en bois a été mentionné pour la première fois en 1216 et détruit par les inondations en 1320. Trois nouveaux bâtiments avaient été construits en 1516, le dernier pont de pierre a duré 16 ans. Puis une curiosité de pont est née à la porte Holsten, dont le modèle était le pont du Rialto à Venise et qui a duré jusqu'en 1853.Cependant, les charretiers ont été consternés par le nouveau passage de Trave, car comme il montait très fortement au milieu du pont et tombait tout aussi abruptement, les voitures hippomobiles avaient du mal à gravir la structure. Néanmoins, le pont, qui a été rénové à plusieurs reprises, a existé pendant 300 ans.Après la construction de la première gare de Lübeck en 1851, le pont a été remplacé par un nouveau pont routier et un pont ferroviaire. Le pont ferroviaire qui reliait l'ancienne gare à la voie ferrée du port a depuis longtemps été démoli. Le pont routier, qui a été considérablement élargi en 1934, existe toujours aujourd'hui.
Le Holstenbrücke est la connexion entre Holstenstrasse et Holstentorplatz.luebeck.de/de/stadtleben/tourismus/luebeck/sehenswuerdheiten/bruecken-von-luebeck/holstenbruecke.html

Très bel ensemble d'architecture hanséatique.