S-Bahnhof Hasselbrook

Dès 1907, la gare servait de gare de transfert pour le chemin de fer urbain et suburbain Hambourg-Altona vers le chemin de fer de Lübeck. À partir de 2024, la nouvelle ligne S-Bahn 4 doit quitter la route vers Ohlsdorf derrière la gare et se diriger vers Rahlstedt, et à partir de 2027 vers Bad Oldesloe. Cela rendra superflu le RB81, qui circule actuellement ici, et selon Deutschlandtakt 2030, une ligne régionale vers Lübeck s'arrêtera à Hasselbrook.Juste à côté de la gare se trouve un bunker rond préservé de type Zombeck de la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit en 1941 dans le cadre du programme de construction de bunkers de l'époque pour offrir aux passagers et aux passants une protection en cas de raids aériens. A l'intérieur, il est équipé d'une rampe sans marche en spirale autour du noyau du cylindre, ce qui a permis d'accueillir plusieurs centaines de personnes dans un laps de temps très court.dewiki.de/Lexikon/Bahnhof_Hamburg_Hasselbrook

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La gare a été ouverte à la circulation le 12 août 1907. Il servait de station de transfert pour le chemin de fer urbain et suburbain Hambourg-Altona vers le chemin de fer de Lübeck.
Le premier bâtiment de la gare a été construit de 1905 à 1907 comme un bâtiment en brique ressemblant à un château dans le style wilhelminien de l'école d'architecture de Hanovre. C'est l'un des derniers bâtiments de la gare de Hambourg dans le style mentionné et est un bâtiment classé. Il a été restauré au milieu des années 90.
Source : Wikipédia