Bahnhof Kostrzyn

Le bâtiment a été mis en service en 1875. La conception de la gare vient d'Eduard Römer (1814-1895). La gare a été construite à la jonction ferroviaire du chemin de fer prussien oriental et de la ligne ferroviaire privée Breslau-Stettin. Une solution spéciale a été trouvée pour la traversée de la route, une construction unique qui se composait de deux niveaux.
Ainsi Küstrin a obtenu une connexion au chemin de fer prussien oriental et à Francfort (Oder) en 1857. En 1867, la ville a finalement obtenu une connexion directe à Berlin. La construction de la ligne de chemin de fer à Küstrin a été associée à de grandes difficultés. La forteresse a dû être reconstruite pour qu'elle puisse continuer à remplir sa fonction défensive. De nouveaux ponts sur les rivières et les canaux qui divisaient la ville étaient nécessaires.
Source tourist-info-kostrzyn.de/seite/250940/bahnhof-k%C3%BCstrin-neustadt.html

Toutes les heures entre 5h00 du matin et 22h00 du soir, il y a un service de train (RB26) à destination de Berlin Ostkreuz neb.de/fileadmin/redakteure/Fahrpläne/2020/RB26_Fahrplan2020_web.pdf

De là, le NEB se rend à Berlin au tarif VBB.