Rundturm-Bunker (Zombeck-Turm), Hamburg

Situé dans la rue "Vorsetzen 70" sur Baumall, en face de Cap San Diego. Il a été construit en 1940 comme un bunker à tour ronde et est classé monument historique depuis 2003.

« Une tour de Zombeck (officiellement : tour de protection aérienne de Zombeck, également connue sous le nom de« bunker rond ») est un bunker de grande hauteur allemand standardisé de la Seconde Guerre mondiale. En 1937, le designer Paul Zombeck fait breveter le type de tour ronde qui porte son nom.

Construction et conception
Une particularité des tours Zombeck est la rampe à l'intérieur de la tour, qui est placée en spirale autour d'un noyau cylindrique, la structure interne des tours ressemblant à une coquille d'escargot. La rampe en pente douce n'a pas de marches et sert à la fois d'accès et de lieu de séjour. Les toilettes et les toilettes sont situées dans le noyau du cylindre. En raison de cette conception, les tours Zombeck pourraient accueillir beaucoup plus de personnes en un temps limité par rapport aux bunkers élevés avec accès par des cages d'escalier. Les tours de Zombeck ont été principalement construites aux carrefours tels que les gares et les ponts, où elles ramassaient les passagers des trains arrêtés en cas d'alarme aérienne.

Les tours de type B I étaient conçues pour 500 personnes, mais accueillaient plus de 1 000 personnes. Les tours étaient considérées comme incassables et antidéflagrantes et disposaient d'un sas à gaz.
Les tours de Zombeck sont en béton, mais ont pour la plupart une façade en clinker. Le toit conique en béton, censé repousser les bombes, est recouvert de tuiles. En particulier, à des endroits mis en évidence, la pierre a été utilisée pour entourer les portes. Au-dessus de l'entrée principale, il y avait un aigle impérial avec une croix gammée, qui est encore visible aujourd'hui comme une zone vide dans une couronne sur la tour de Hambourg sur Baumall. ”Source: https : //de.wikipedia org / wiki / Zombeck Tour.

De 1939 à 1941, un total de onze tours de défense aérienne «Zombeck» ont été construites à Hambourg, dont neuf existent encore aujourd'hui. Ces tours sont pour la plupart situées à proximité des nœuds de transport tels que les arrêts de S-Bahn et les ponts routiers. Chaque tour Zombeck a été conçue pour 600 personnes ; En fait, lors des bombardements sur Hambourg, ils offraient chacun un espace pour plus de 1 000 personnes.

Les bunkers ronds ont été adaptés au paysage urbain de Hambourg en revêtant l'extérieur de briques de clinker typiques de la région. En raison d'une pénurie de matériaux et de main-d'œuvre et des capacités de transport limitées, tous les abris antiaériens de Hambourg ne pouvaient pas être revêtus des briques rouges typiques de la région.

Cinq des tours de Zombeck sont désormais répertoriées : le bunker rond sur la Moorweide à Dammtor, celui de la gare de Barmbek, les deux au nord du Veddel (non loin des ponts de l'Elbe) et le bunker de Vorsetzen. Le bunker en saule de lande, qui abrite aujourd'hui un bar, est particulièrement richement décoré. Les quatre autres bunkers ronds encore existants sont situés à l'ouest de Rothenburgsort sur Billhorner Brückenstraße et dans les gares Berliner Tor, Sternschanze (terrains de sport dans le Sternschanzenpark) et Hasselbrook.

Les deux bunkers ronds démolis étaient situés à côté du musée d'art et de commerce à la gare principale (démoli en 2002 dans le cadre de l'agrandissement de la gare routière) et sur l'actuelle Ottenser Hauptstraße (démoli en 1951, aujourd'hui le centre commercial Mercado) .

Un douzième bunker rond de Hambourg était situé dans le port à l'ouest du port à cheval. Cette tour d'escalier circulaire était unique en son genre à Hambourg et a été construite comme salle de sécurité pour les Howaldtswerke. Il a été démoli en 2009.

Les soi-disant tours Zombeck ont servi de bunker de protection contre les bombes pendant la Seconde Guerre mondiale. Neuf d'entre eux sont encore à Hambourg aujourd'hui. Au lieu d'être utilisés comme bunkers comme prévu par Hitler, certains sont utilisés de manière très différente aujourd'hui.