Zollbrücke

Le lieu Zollbrücke est né après la régulation de l'Oder. En 1755, les premiers colons ont construit un pont en bois sur l'Oder et ont exigé des douanes pour traverser le pont. L'endroit résultant a été nommé d'après le pont. En 1806, une inondation de glace a détruit le pont. Il est devenu délabré et remplacé par un ferry, qui a été interrompu en 1945 après la Seconde Guerre mondiale. La Deichscharte est restée une ouverture et est devenue le point de repère de la protection contre les inondations dans l'Oderbruch.
L'inondation de 1997 a gravement endommagé le pont à péage. Après la crue, la digue a été déplacée d'environ six mètres en direction de l'Oder à hauteur de la maison du maître de barrage. L'ancienne digue a dû être enlevée lors des travaux de construction. Une nouvelle encoche a été créée, dont la semelle a été renforcée de fer et remplie d'un béton spécial. Les murs latéraux étaient recouverts de briques de clinker et d'une balustrade. À ce stade, la digue est supérieure d'un mètre au niveau des hautes eaux précédemment mesuré à 9,55 m au-dessus du niveau de la mer le 22 mars 1940.
Source : de.wikipedia.org/wiki/Zollbr%C3%BCcke