Place de l'Homme-de-Fer

Place de l'Homme-de-Fer
Avec l'introduction du tramway et la création de zones piétonnes en centre-ville au début des années 1990, la place de l'Homme de Fer a été repensée et aménagée pour devenir le cœur du transport local de voyageurs.
L'architecte Guy Clapot a créé une rotonde vitrée qui caractérise ce centre et s'harmonise avec le design futuriste du tramway.
Texte / Source : visitstrasbourg.fr
visitstrasbourg.fr/de/fiche-sit/F223012544_place-de-l-homme-de-fer-strasbourg

Durant la Seconde Guerre mondiale, un ensemble immobilier au nord de la place Kléber est détruit. La construction de la place de l'Homme de Fer s'est ensuite déroulée en deux phases.

En 1955, la construction d'un ensemble de cinq bâtiments, dont une tour de quatorze étages, est confiée à M. Gustave Stosskopf, lauréat du Grand Prix d'architecture de Rome et le plus important architecte de reconstruction d'Alsace. L'objectif était de prolonger la Grande Percée vers la place de Haguenau.

L'objectif était de créer une large rue bordée d'immeubles dont l'architecture se voulait « ordonnée » et « rigoureuse ».

Avec l'introduction du tramway et la création de zones piétonnes en centre-ville au début des années 1990, la place de l'Homme de Fer a été repensée et aménagée pour devenir le cœur du transport local de voyageurs.

L'architecte Guy Clapot a créé une rotonde vitrée qui caractérise ce centre et s'harmonise avec le design futuriste du tramway.
visitstrasbourg.fr/fr/worth-seeing-and-activities/visiting/seeing-worthy/historical-staetten-und-denkmaeler/f223012544_place-de-l-homme-de-fer-strasbourg

Tous les tramways de toutes les directions se rejoignent sur cette place. Facile à changer rapidement. Surtout avec le ticket journalier gratuit obtenu au parking en périphérie de la ville. CONSEILLÉ