Mainschleifenbahn

Visites guidées de mai à octobre

Le chemin de fer Seligenstadt – Volkach est une ligne secondaire en Bavière. Il bifurque sur la ligne ferroviaire Bamberg – Rottendorf à Seligenstadt près de Würzburg et longe la boucle principale Volkacher jusqu'à Volkach.

L'itinéraire était communément connu sous le nom de « Säuferbähnle ».[4] L'activité touristique d'aujourd'hui est commercialisée sous le nom de Mainschleifenbahn. L'itinéraire devrait être réactivé pour le trafic ferroviaire régulier d'ici 2026.

La société d'exploitation Mainschleifenbahn mbH (BGM) a été fondée en mars 2001 pour entretenir l'itinéraire. Les actionnaires comprennent le district de Kitzingen, la ville de Volkach et l'association de soutien Mainschleifenbahn.[7] En juillet 2002, BGM a reçu l'agrément en tant qu'entreprise d'infrastructure ferroviaire. En janvier 2002, BGM a loué l'itinéraire à la Deutsche Bahn pour 25 ans. Tout d'abord, le tracé déjà envahi par la végétation a été dégagé et d'importants travaux de rénovation ont été effectués. En conséquence, la route a reçu une licence d'exploitation le 9 juillet 2003. En septembre 2003, l'association de soutien Mainschleifenbahn a pu démarrer une exploitation insulaire indépendante[8] pour les excursions et le trafic spécial (compagnie ferroviaire : Pfalzbahn). Depuis lors, des trains circulent régulièrement le week-end entre Seligenstadt Mainschleifenbahn et Volkach-Astheim. Le 21 octobre 2011, l'association de soutien Mainschleifenbahn a finalement pu racheter l'itinéraire à la Deutsche Bahn.[9]


Train de voyageurs Mainschleifenbahn à Volkach-Astheim (2014)
Depuis septembre 2003, les trains sont à nouveau proposés tous les dimanches et jours fériés de mai à octobre ainsi que les samedis à partir de septembre. Il y a aussi des voyages spéciaux, etc. à Pâques, la Saint-Nicolas et la fête du vin Volkacher. Les trains circulaient initialement toutes les heures, ce qui a été réduit à un service de deux heures au début de la saison 2005. Les horaires de départ à Seligenstadt sont coordonnés avec ceux des trains de correspondance en provenance de Würzburg et à Volkach avec ceux des bateaux d'excursion. Un seul train est autorisé à circuler sur l'itinéraire à voie unique avec des opérations simples de contrôle des trains (il n'y a plus de gares terminales ni de voies de croisement).

Source : Wikipédia

Un brin de nostalgie pour tous ceux qui voyageaient avec ces bus ferroviaires