Ponte Romano

Les ponts romains occupent une position de premier intérêt dans la viabilité de la Sardaigne romaine. Il s'agit d'œuvres d'art du réseau routier dont l'appartenance à l'architecture romaine est aisément comparable à celles des autres provinces, malgré les altérations qui ont eu lieu au cours des siècles. Le pont romain de Sant'Antioco, aujourd'hui fortement remodelé dans sa structure, est unique pour sa position sur le territoire. Contrairement aux autres ponts de la Sardaigne romaine, il relie le continent à une île et non le gué des rivières ou des dénivelés, il fait partie intégrante de la voie romaine Karalibus Sulcos, qui partant de Sulci, caput viae comme l'attestent les bornes milliaires, traverse la vallée de Cixerri pour arriver à la ville de Karales, évitant ainsi de traverser la route côtière plus tortueuse du Tibulas-Sulcis. De son importance, et du besoin de restauration, nous avons des nouvelles quelques années après le repeuplement de l'île. En fait, les Archives de l'État de Turin conservent un dossier contenant le "CALCUL formé par le Ro Measurer Viana des dépenses les plus nécessaires pour rendre praticable l'ancien pont, qui relie l'île de St Antioco au Littorale del Regno", daté du 17 juillet 1774 Aujourd'hui, après les restaurations de 1858, 1893 et 1920, le pont est implanté sur une pelouse, résultat d'un remblai réalisé vers 1940 pour permettre aux véhicules militaires de rejoindre facilement le quai ou le transport de marchandises par véhicules à roues pour les Sardes continent, sans passer par le pont romain. En 2006, un projet de restauration a permis de préserver le monument qui risquait une dégradation irréversible notamment de ses parties les plus délicates telles que les voûtes en grès et les parapets, ces derniers n'étant peut-être plus d'origine du haut Moyen Âge.

le pont romain à l'entrée de Sant'Antioco

La nuit différemment impressionnante.