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Alte Späthstraßenbrücke

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Sortie à vélo - Incontournable

Recommandé par 230 sur 272 cyclistes

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Position:Berlin, Allemagne

Meilleurs itinéraires à vélo avec l'Incontournable ‘Alte Späthstraßenbrücke’
Conseils
  • Quelque chose de vieux pour s'émerveiller de l'ancien temps

    Traduit avecTexte d'origine
    • 21 mai 2018

  • Avant la construction de la nouvelle Spätstraße et son accès autoroutier, la Spätstraße traversait le canal de Teltow entre Treptow (Baumschulenweg) et Neukölln (Britz). De la piste cyclable sur le canal de Teltow, il y a un chemin de piétinement qui passe la clôture et sur le pont. Vous pouvez probablement encore le traverser à pied, mais ce sera difficile à vélo. Néanmoins, vous pouvez vous arrêter et monter en passant. Depuis le magnifique vieux pont (beaucoup plus beau que le Neue Späthbrücke et les autres ponts plus récents de cette section sur le canal de Teltow), vous avez une belle vue sur l'autoroute, la piste cyclable et le canal de Teltow.

    Traduit avecTexte d'origine
    • 17 janvier 2020

  • Le pont traverse le canal de Teltow au kilomètre 29,24. La structure a été érigée avec le canal comme un pont en treillis d'acier riveté et ouvert en 1906. Sa travée est de 36,96 m. Le pont de 48,56 m de long est le seul pont du canal de Teltow qui n'a pas été détruit par la Wehrmacht allemande en 1945, ce qui en fait le seul pont sur la voie navigable qui a été largement conservé dans son état d'origine. Le pont protégé par le patrimoine conduisait l'ancienne Späthstraße (aujourd'hui : Neue Späthstraße) sur le canal et reliait les quartiers de Britz et Baumschulenweg. Après la division de Berlin, la connexion a été interrompue et la dalle de la chaussée démantelée. Après la chute du mur en 1992, il a été à nouveau réparé. Avec la construction de l'A 113, il perdit sa fonction et fut remplacé en 2002 par le Nouveau Späthbrücke.
    Depuis lors, le pont a été bouclé avec du fil de fer barbelé, il n'est donc pas non plus praticable pour les piétons. De l'ouest, la Neue Späthstraße mène au bâtiment, du côté est, il n'y a aucune connexion. Les ponts ont été nommés d'après Franz Späth, qui a donné au quartier Baumschulenweg une impulsion décisive pour le développement avec la construction des premières rues pavées, l'arrêt Görlitzer Bahn (1891), la connexion au Ringbahn à Neukölln et la création de la pépinière Späth .
    Source : Wikipédia

    Traduit avecTexte d'origine
    • 10 juillet 2020

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Position:Berlin, Allemagne

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