Erfurt Hauptbahnhof

La gare centrale d'Erfurt est l'une des plaques tournantes les plus importantes du trafic ferroviaire allemand. Le Land de Thuringe est relié à Erfurt en étoile par de nombreuses liaisons, y compris le transport longue distance. Il est situé sur la ligne ferroviaire de Thuringe de Halle à Bebra et constitue le centre opérationnel de la ligne ferroviaire.

Elle a été reconstruite de 2002 à 2008 et relie également la ligne à grande vitesse Nuremberg-Erfurt à la nouvelle ligne Erfurt-Leipzig/Halle. La gare centrale d'Erfurt fonctionne donc comme un important hub ICE en Allemagne. (Wikipédia)

Belle gare avec un grand parvis et de bonnes liaisons.

"Après de nombreuses négociations sur l'emplacement de la gare d'Erfurt, il a été décidé de la construire à l'intérieur des anciens murs de la forteresse.
Cependant, la construction ne put commencer avant 1845. Si l'on compare cette date avec la date de construction de la gare centrale de Berlin, il apparaît clairement qu'Erfurt était bien en avance sur la capitale actuelle, car les projets de la future gare centrale de Berlin en étaient encore à leurs balbutiements et les trains roulaient sur ce qui était alors la gare de Lehrter pour la première fois en 1871.
Au cours des deux années suivantes, d'énormes hangars à locomotives et bâtiments administratifs furent construits, dont certains, malgré leur construction robuste, présentèrent rapidement des défauts qui durent être corrigés - un revers modéré.
Les voyageurs ont rapidement compris les avantages de la gare d'Erfurt et c'est ainsi qu'à la fin du 19e siècle, le transport de marchandises a dû céder la place au transport de voyageurs. Le transport commercial par chemin de fer a été transféré dans les environs, par exemple à Vieselbach.
Le grand bâtiment d'accueil de l'île, encore partiellement conservé aujourd'hui, a été construit et la nouvelle gare de voyageurs a finalement été mise en service en 1893. Cela a donné à la ville le caractère métropolitain souhaité."
Source : erfurt-lese.de/#gsc.tab=0