Ehemaliger Bahnhof Rothenfels

Le chemin de fer Lohr – Wertheim , également connu sous le nom d' Ostspessartbahn , était une ligne secondaire en Bavière et dans le Bade-Wurtemberg . Il longeait principalement le Main de Lohr am Main à Wertheim. À Wertheim, il y avait une connexion aux lignes de chemin de fer vers Miltenberg et Lauda.
L'exploitation de la ligne de 37,1 kilomètres a été lancée le 1er octobre 1881 par les chemins de fer royaux bavarois, 1,6 kilomètre de la ligne se trouvait sur le territoire de Baden. Cependant, dès 1885, l'administration ferroviaire bavaroise désigna la connexion comme l'une des routes les moins fréquentées de son réseau, et cela n'a pas changé de manière significative dans les décennies qui ont suivi.
Le trafic de passagers a été interrompu entre Lohr Stadtbahnhof et Wertheim le 30 mai 1976, le tronçon Lohr Bahnhof – Lohr Stadt a suivi le 22 mai 1977. Le trafic de fret y est toujours effectué aujourd'hui, principalement pour approvisionner l'usine de verre locale (à partir de 2020) . Le trafic de fret entre Lengfurt-Trennfeld et Wertheim a été interrompu le 26 mai 1979 et entre Lohr Stadt et Lengfurt-Trennfeld le 29 septembre 1991. L'itinéraire y a été démantelé en 1980/81 et 1993.
Les trois tunnels de la ligne ferroviaire - le tunnel Bettingberg, le tunnel Kaffelstein et le tunnel Schlossberg à Wertheim - ont été fermés en 1980/81. Le tunnel de Bettingberg a été utilisé par Daimler-Benz AG pendant un certain temps après la fermeture de la ligne pour des essais avec le bus à gabarit.Source : de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Lohr-Wertheim