Bahnhof Varresbeck

C'est juste un point de vue. Malheureusement, la haie devient de plus en plus grande. La gare est utilisée comme un immeuble résidentiel. A nous seulement de passer devant.

Ancienne gare avec potentiel

La gare de Varresbeck était située au km 24,77 sur la ligne REG de Düsseldorf à Hagen et à Dortmund (à des kilomètres de D-Derendorf). Lors de l'ouverture de la voie rhénane, la gare se trouvait dans la zone de la commune encore indépendante de Sonnborn et était donc appelée "Sonnborn Rh". Ce n'est qu'après son incorporation dans la ville en 1888 qu'elle est devenue la gare la plus à l'ouest de la zone urbaine d'Elberfeld. Le quartier n'était pas encore totalement développé à cette époque, mais il y avait déjà les premières entreprises dans les environs. Des modifications majeures ont été apportées avant la fin du siècle, lorsqu'une nouvelle connexion à la ligne de vallée BME vers Vohwinkel a été construite (ouverte le 1er avril 1896). Puisqu'une grande gare de triage devait bientôt être construite à Vohwinkel, il y avait une alternative intéressante à la ligne BME depuis la région est de la Ruhr / Hagen. C'est aussi la raison de certains embranchements à Varresbeck. Cependant, la bifurcation proprement dite entre les branches Düsseldorf et Vohwinkler de la ligne REG a eu lieu quelque peu à l'ouest de la gare actuelle (au dernier arrêt de Lüntenbeck), l'itinéraire étant tracé sur plusieurs voies sur ce tronçon. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le chemin de fer a décollé légèrement, de sorte que la structure de la gare est restée la même pendant des décennies.
(Source bahnen-wuppertal.de/html/bahnhof-varresbeck.html)